Диски и проставки

Захотелось каких-то более крупных доработок. А крупные доработки начинаются с колес. Ведь колеса - это 30% вида машины. Все предыдущие свои диски которые у меня были на предыдущей машине, все были оригинальные и привезены с Японии. Какие-то сам заказывал, какие-то заказывал через людей которые этим занимаются. Начинал с 16” Linea Sport, затем 17” Enkei, потом 18 Work, потом 18” Rays, потом другие 18” Rays и так и привык к 18. Меньше уже не хотелось. Решил искать 18”. В этот раз заморачиваться не захотел. Решил смотреть варианты уже в наличии в стране. Много вариантов пересмотрел. Присмотрел «итальянцев» с кованым ободом под свои параметры, заказал.

Пока ехали, у знакомого выкупил покрышки, которые него лежали без надобности. По приезду дисков, надели покрышки, прикинули на машину, чтоб посмотреть какой ужас получится без обвесов, на стандартных пружинах. Так и получилось. Нужно было что-то решать и делать, чтоб оно как-то смотрелось. А то деньги не малые, а результат не оправдал ожиданий. Решил для начала расширить заднюю часть, т.к. она напрашивалась на расширение. Решено было начинать с проставок. А дальше уже все подгонять под основу. Прикидывал какого размера нужны проставки. Чтоб не показалось мало их (иначе какой смысл?) и чтоб не оказалось много. Решил на перед ставить 2,5 см, а назад 3 см. Передние купил уже готовые. К счастью попались не за долго до покупки дисков в объявлении. А с задними было сложнее. Нашел контакты людей, занимаются изготовлением на заводе «Альпром» или типа того. Изготовили, прислали. Все идеально. Теперь колеса значительно выходят за стандартные арки и требуют массивного расширения. Это на было и нужно. 

Сразу видно завод, а не «самопал».

Вот теперь есть основа для дальнейшей постройки. Далее расширение.  Продолжение следует…