Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Зовнішні ручки дверей Renault Scenic II: дві проблеми на які необхідно звернути увагу.
Думаю, настав час порушити тему зовнішніх ручок дверей Renault Scenic 2.
У ручок із системою Hands Free / безключового доступу може виникати одразу кілька проблем:
-не спрацьовує закриття центрального замка кнопкою на ручці;
-не спрацьовує датчик відкриття дверей;
-ручка починає "бовтатися" у своєму посадковому місці;
-заїдає механізм ручки — після відкриття вона не повертається повністю у вихідне положення.
У звичайних ручок, без Hands Free, проблем з електронікою не має, але дві останні несправності зустрічаються і там: розхитування ручки та заїдання її механізму.
Саме ці два випадки сьогодні й розглянемо.
Механізм відкривання зовнішньої ручки.
Більшість власників, коли виникають проблеми з механізмом ручки, воліють особливо не експериментувати й просто купують б/в механізм на розбірці.
Якщо дозволяють фінанси — встановлюють новий.
Але є й інший варіант—відновити рідний механізм.
Один із поширених способів ремонту — просвердлити невеликий отвір із протилежного боку осі механізму. Після цього через отвір за допомогою шприца під тиском вводять мастильну речовину й кілька разів розробляють механізм, домагаючись вільного обертання осі.
Після відновлення отвір закривають герметиком.
Додатково варто звернути увагу на саму ручку та її напрямні поверхні. Їх необхідно очистити від бруду та зачистити наждачною бумагою від "задірів" , після чого нанести відповідне мастило на місця контакту.
Чому починає бовтатися ручка?
Тут, на мій погляд, ситуація теж цікава.
Під зовнішньою ручкою встановлена спеціальна чорна пластикова прокладка-напрямна. Вона виконує одразу кілька функцій: ущільнює місце встановлення ручки та водночас утримує її у правильному положенні відносно посадкового місця.
З часом ця прокладка зношується, деформується або втрачає свої початкові властивості. У результаті з'являється люфт, а під час руху автомобіля ручка починає вібрувати та постукувати.
Тому насамперед я б перевірив саме стан цієї прокладки.
Якщо вона зношена — заміна має бути кращим рішенням, ніж спроба компенсувати люфт мастилом.
А ось далі виникає цікаве питання.
На прокладці є напрямні поверхні/повзунки, по яких переміщується ручка. І тут думки можуть розходитися.
Чи варто після встановлення нової прокладки наносити на напрямні тонкий шар силіконового мастила?
З одного боку, це може зменшити тертя та полегшити рух ручки. З іншого — надлишок мастила здатен збирати пил і бруд, що з часом може дати зворотній ефект.
Може достатньо почистити тільки місця на ручці які при закр/відкр. взаємодіють з прокладкою?
Тому цікава думка власників Scenic 2.
Хто вже змінював цю прокладку? Достатньо просто встановити нову, чи все-таки варто додатково змащувати напрямні силіконовим мастилом?
І особливо цікавий досвід тих, хто після такої процедури вже проїхав кілька сезонів.
Діліться своїми способами ремонту — можливо, разом знайдемо оптимальний варіант, який дозволить відновити рідну ручку без купівлі чергової б/в деталі.