Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Це не репортаж. Гарних фото не буде. Журналістських стандартів теж.
Усі події вигадані. Усі співпадіння випадкові. Усі автомобілі на момент публікації, сподіваюсь, ще живі.
Подію в Кропивницькому мусили відмінити.
Але автомобільна тусовка - це така форма організованого психозу, де фраза «івент скасовано» сприймається не як кінець, а як технічна несправність.
Тому приблизно за дві години все нарішали в Черкасах.
Як саме - я не знаю. Думаю, там були телефонні дзвінки, матюки, нервові перекури, люди, які казали «та все буде нормально», не маючи для цього жодних об’єктивних підстав, і ще один чоловік, який просто мовчки вирішив усі проблеми (думаю, в багатьох такий є, чоткий пацан).
Класичний український event management.
Усе це, звісно, супроводжувалося інфошумом різної якості: від нормальних анонсів до інформації рівня «десь шось буде, їдь туди».
Але людей приїхало реально чимало.
І це, до речі, кайф.
У нас дійсно вистачає поціновувачів автомобілів, які знаходяться буквально на різних берегах автокультури: OEM+, stance, drift, clean, oldschool, JDM, німці, американці, люди з кліренсом у два пальці та люди, яким двох пальців між колесом і аркою вже забагато.
Але ми поважаємо всіх.
Ну, майже.
Поки мова не заходить про електрички.
Там у мене поки що недостатньо духовної зрілості.
Оце, до речі, дійсно корисна книга для власників stance-проєктів.
Адептів екстракліренсу прохання просто проскролити.
Вам там нижче ще будуть машини, які не дряпають днищем розмітку.
Дуже кайфова тачка.
Салон зрозуміло відновлений.
Але відновлений якісно, а не за принципом «дядя Вася перетягнув за два вечори, а запах клею вивітриться десь до наступного власника».
Цей кабрік, наче, продається.
Десь 76K$ вроде просять за цей Mercedes.
За ці гроші він, сподіваюсь, не тільки складає дах, а ще може скласти моє життя докупи.
Цей бімер бачив по місту.
Респект власнику.
Дуже радує, коли люди роблять такі clean-проєкти без бажання одночасно встановити на машину весь каталог AliExpress.
Стримано.
А тому дорого виглядає.
Як психотерапія.
Біллі 🫶🏻
Тут без зайвих слів.
Потужно!
Чоткий потужноліт 💪🏻
Одиниця виміру потужності - "в 5 триметрових Херрінгтонів"
’MERICA 🦅🦅🦅 HELL YEAH
Десь у цей момент у Техасі самостійно завівся V8.
Цей пан вміє движувати)
Є люди, які приїжджають на автомобільні події.
А є люди, навколо яких автомобільна подія сама починає відбуватися.
R.
Літера одна.
А лікування потім дороге.
Власне фото Lancer я спаскудив настільки, що навіть моя совість сказала: «братан, краще вкради».
Тому фото спиздив із пабліка.
Вважаємо це не крадіжкою, а творчим аутсорсом.
Був трохи здивований, що V10 доволі тихо звучить.
Бо в моїй голові V10 має запускатися приблизно як евакуація населення.
А тут - культурно.
Майже інтелігентно.
Підозріло.
А оце даза.
Бо це база.
Не маю нічого проти п’яти циліндрів.
Навпаки.
У світі є речі, щодо яких можна сперечатись.
А є п’ять циліндрів.
Форсаж на місці.
Сім’я, думаю, теж десь неподалік.
Домінік Торетто просто не зміг приїхати - черговий раз рятує світ силою родинних цінностей і коробки передач на 37 ступенів)))))))))))))
Японський аскетизм нічого не переб’є.
Машина виглядає так, ніби там немає нічого зайвого.
Включно з комфортом.
І саме тому це прекрасно.
F-кузови найкрасивіші.
Change my mind.
Але майте на увазі: аргументи я читати не буду. Жартую) Чи ні?
Цей Porsche - прям перлинка.
Є машини, біля яких хочеться говорити про інженерію, дизайн, спадщину марки.
А є машини, біля яких мозок просто каже:
«ХОЧУ».
І вимикається.
Чорний Corvette - точно фаворит серед усіх, кого я чув особисто.
Він не звучить.
Він повідомляє навколишньому середовищу, що зараз буде перерозподіл атмосферного тиску.
Десь поруч із ним у двох дітей з’явилась любов до машин, у трьох дорослих - бажання взяти кредит, а в однієї сигналізації почалася панічна атака.
Але цей червоний - прекрасний.
Червоний Corvette взагалі виглядає так, ніби кожна його поїздка має закінчуватись або біля дорогого ресторану, або в матеріалах кримінального провадження.
Третього не дано.
Колись у мене теж буде яскрава підкапотка)
А поки під капотом 960-ї головне, щоб усе, що має крутитися, крутилось, а те, з чого не має текти, хоча б робило це не дуже швидко.))))))) Як я ржу коли це пишу))))))
У кожного свій рівень тюнінгу.
Ох, дуже сподобався цей апарат)
Причому навіть не в категорії «цікавий».
А саме в категорії машин, після яких відкриваєш AUTO.RIA просто «подивитися».
А через 40 хвилин уже рахуєш, скільки нирок тобі реально потрібно для нормального повсякденного життя.
По кількості двірників, звісно, фактично вдвічі крутіше за мою 960ту
Два двірники.
Технології майбутнього.
Volvo в 1991-му просто вирішила, що одного достатньо.
Бо якщо не бачиш дороги - значить, дорога недостатньо достойна, щоб ти на неї дивився.
Загалом, попри весь хаос із переносом, Черкаси вийшли дуже навіть живими.
Машин багато.
Людей багато.
Проєкти дуже різні.
І, що найприємніше, було на що подивитися не тільки в категорії «о, дорога машина», а й у категорії «хтось явно поклав сюди купу часу, грошей, нервів і частину психічного здоров’я».
А саме за це я автомобільну культуру й люблю.
Бо здорові фінансово й психологічно люди просто купують Camry.
А ми тут трохи про інше.
Особисто мене після всього побаченого цікавлять лише два питання:
Бо, як на мене, тестовий запуск міста в прод пройшов цілком успішно.
Ну, принаймні сервіс не впав.
Давайте наступний KYIV CAR FEST ON TOUR на набережній. Є ідея) Локацію всі знають)