Тут либо болты не затянули нормально, либо усталость металла дает свое, но имеем такой результат:






Причем аналогичная картина и на левой и на правой задних рессорах. Наверное, сначала оторвало с одной стороны, и мост начал гулять по сторонам, так как рессоры в данном типе подвески играют роль еще и реактивных тяг, которые определяют положение моста. И потом пострадала вторая сторона.
Вылечили:

Похожий ритуал со спринтеровскими кронштейнами с фото от другого драйвочанина www.drive2.ru/l/504109314856714260/
