
Француз уже совсем не тот пошел… Кузова хоть и оцинкованные, но делают их практически из фольги. Вот автомобильчик проехал около 200 т. км и вроде как грузов больших не возил а сзади у него совсем пичалька -стойки дверного проема потресканы в хлам, точечная сварка вся оторвана петлю задней двери вырвало с мясом. Около лонжерона где крепится серьга рессоры тоже трещины с двух сторон (забыл сфоткать), это и дало начало другим трещинам. Кстати с новым Renault Master ситуация еще хуже.
Чтобы опять не ломало кузов приходится это все дело укреплять полосой, просто заварить трещины не поможет.




