амортизаторы Kayaba Gas-A-Just и excel-g на ваз 2104

Началось все с того, что когда я купил машину с полностью дохлыми задними амортами то сразу же заказал Kayaba Gas-A-Just на зад. Они мне понравились. И сейчас, спустя почти год и 10тыс. км. они мне нравятся.
Передние аморты были живые, но дури у меня же много и поэтому вскоре я заменил и передние на Kayaba Gas-A-Just. Как оказалось жесткость передних и задних амортизаторов Kayaba Gas-A-Just РАЗНАЯ.
Морда у машины стала намного жестче чем была и самое, как по мне паскудное, передняя подвеска поднялась.
Рычаги вывернуло вниз, так что хода вниз в яму у подвески оставалось уже мало. Поэтому на даже небольших ямах рычаг ударяется о пружину. не очень приятный звук. Я долго думал что же мне сделать с подвеской. Смотрел на пружины фобос — 30. Но все-таки решил поменять аморты.

Поведение передних амортизаторов Kayaba Gas-A-Just на ваз 2104 (Это лично моё мнение).
Веса передней части машины недостаточно чтобы заставить работать эти амортизаторы со стоковыми заводскими пружинами.
При входе в поворот кренов почти нет и это плохо! Потому что когда остро закладываешь машину в поворот внутренняя сторона должна продавливаться, а она жесткая как бетон и повторяет профиль поворота. А у нас в стране профили поворотов ни хрена ни такие как должны быть, а наоборот. ( крик души). Плюсы отсутствия кренов хорошо резко перестраиваться и не клюет носом на торможении.
Ямки и кочки: Из плюсов пробоев нет, на мелких ямках стыках и латках при скорости свыше 70 км/ч едет уверенно и можно даже сказать не особо шумно, пролетаем сверху. Из минусов жопа чувствует ВСЕ изменения асфальта даже если это 3 мм. Лежачих копов проезжает нормально я от них не страдал. Еще один момент: есть такие у нас места на дорогах где проседает асфальт, это не яма, полотно асфальта не разорвано, а гладко уходит вниз сантиметров на 5-7 потом более резко поднимается вверх метр ровно и опять на 5 см вниз. Так вот на таком участке Gas-A-Just полностью повторяет профиль дороги и кузов ныряет потом подскакивает потом опять ныряет, ощущения для жопы самые не приятные. Так вот сегодня я там проехал на excel-g и кузов не нырнул, слегка качнулся и все. совсем другие ощущения.

амортизаторы Kayaba excel-g проехал сегодня на них 5 км. разница с Gas-A-Just очень значительная. мелкие неровности асфальта проезжаются намного тише и легче или вообще не замечаются. Что больше всего удивило увеличения кренов не почувствовал, а НАОБОРОТ машина в повороты въезжает гораздо лучше. Клевков при торможении не заметил. Сильно меня расстроил тот факт что высота передка не изменилась. Машина по прежнему высокая.
В любом случае еще покатаюсь и допишу свои впечатления.

Стоит обратить ваше внимание на тот факт, что я езжу по городу по одним и тем же маршрутам и наизусть знаю все ямы и кочки и как их нужно проезжать. Разница на одних и тех же участках дорого между этими амортами ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ.

Повторюсь пружины завод, 70 тыс пробега. Сайленты Сэви Экстрим.