Будет Жить!

Так как машини у меня две, а аккумулятор у меня один то решился я серьезно запаять дырку в потекшем акуме.
Самое веселое для меня это было слить весь электролит. Не сильно я представлял где это делать, как это делать. Но пришло вдохновение!
Схватил я акум, взял тазик, пошел в ванну и слил все что в нем было в тазик. (результат на фото.)

Лирическое отступление — " я трошки сомневался, как сливать акум. думал только одну банку слить, но чтобы оттуда полностью слить электролит нужно перевернуть акум. Я его переворачиваю и по вентиляции банок электролит перетекает с одной банки в другую, пришлось сливать все.
Перед этой продцедурой ходил на базар и у товарищей которые торгуют и обслуживают акумы спросил, как мне слить электролит и нужно ли его процеживать. Так они мне такого нарассказывали — "Что акум замкнет, что загорится, что ничего неполучится, что текущий акум это уже все, хана" "

Что имеем в итоге.
Осадок с электролита отфильтровал и заливал чистый.
Зачистил битый угол до чиста, пока четко не нашел где дырочка 3-4 мм. Запаял пластик акума кусочком его же пластика взятого с бортика. Паял воздухом с паяльной станции 250градусов. размягчял и разглаживал пластик, прошелся по дырочке в 4 слоя. и восстановил угол. Потом сверху залил все это дело эпоксидкой. И после высыхания эпоксюхи залепил еще автопластилином для того чтобы распределить нагрузку на этот угол на большую площадь.

На последней фотку процес зарядки акума. Зацените мой ампер-вольт метр. до 100А показывает.
Акум протестил для начала лампой дальнего света и светодиодами. 8,5А потребления 4часа 45 минут акумчик розряжался до 9,4в. После этого пошел на зарядку.
Акумчик уже в Четверике и и второй день успешно заводит машинку и лабает музон.

Так что мужики НЕ ЗДАВАЙТЕСЬ!