Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сиджу я крізь тиші і спокою та згадую коментар ROst.ADventure зі свого першого поста стосовно дописів про подорожі.
Попри згадки усіх своїх поїздок, навряд чи зможу написати доречне. Поки доповнюємо нотатки та формуємо майбутні блоги з обривків пам'яті.
А відкриття наметного сезону, у 2026 році, мене надихнуло почати свій перший блог про спорядження, з яким я виїжджаю подорожувати.
Звісно я не буду показувати кожну дрібницю. Бо я здурію все фотографувати та писати, а ви здурієте дивитися та читати. Це варто розглянути у відео форматі.
Тому я більше розповім про "managment" багажного відділення. Як я організував простір своєї е46, котра дозволяє змішувати приємні подорожі на приємному автомобілі.
І так, у нас перед очами 440 літрів вільного простору
Розпочнемо з ніші під запаску. Окрім докатки та домкрату маємо трошки вільного простору, де в моєму випадку ідеально поміщається мангал. Декілька років я їздив з двома арматуринами загнуті П-образно. Все тому що шукав своє. Нічого не подобалося доки не наткнувся на відео, мангал, котрий завоював серденько з першого погляду.
Плюси котрі мені вподобали:
Отже пакуємо його під нішу, також кладемо чохол з шампурами та ідемо далі.
Мій every day carry в багажнику, котрий не змінно лежить у моїй машині - ящики Dnipro M S-Box M250, в середині з S-Box 11" + поєднаний з ящиком S-Box M100 та набір інструментів від Intertool. В ящиках лежить саме необхідне, що використовую хоча б раз на пів року і що дійсно допомагає в польових умовах. Від компресора з пусковим, до дрібних кліпс, що стоять в машині і потенційно можуть зламатися.
Перша вилазка була у мене з пледом від Jusk та пакетом АТБ наповнений снеками. Далі з апетитами барахло почало накопичуватися. Десь серветки потрібно, одноразові стаканчики почали набридати, чаю хочеться випити, розпалювач, пилка і полетіли. За всі часи накопичився постійний набір
Тягати все добро по пакетах не зручно, тому в пошуках організації цих речей в просторах AliExpress знайдена така сумка.
За 1077 грн я не очікував "вау" ефекту. Проте за два роки постійного використання сумка мене здивувала. Нічого ніде не розшилося і виглядає як нова. Її майже не виймаю з машини (ну типу щоб лежала без діла вдома). Ми можемо несподівано виїхати на захід сонця. Тому дріпи з кавою та базовий посуд завжди дає змогу насолодитися природою в HD форматі)
Я постійно їжджу з таким набором, котрий не займає багато місця і всі речі можна блочно діставати та використовувати. Додатково ми упакували все на свої місця і багажник виглядає охайним.
Ідемо далі.
Перший рівень кемпінгового складається з двох стільців, двох карематів, двох спальників, палатки та сумки з подушками, гамаками і т.д.
У мене було багато варіацій, як все зробити компактно та логічно. Спроби йшли далеко за два десятки, проте я знайшов ідеальну комбінацію. З особистих спостережень, каремати ліпше всього брати саме такого формату, що складаються зиґзаґом. Круглі не завжди змотаєш в потрібний розмір і регулярно хочуть вистрибнути.
Другим рівнем завантаження речами, ідуть рюкзаки та в даному випадку, по центрі, набір необхідного для тренування на велосипеді. В основі там регулярно лежить пакет з продуктами. А ліва частина то ідеальне місце для великої пляшки технічної води щоб помити руки або потушити вугілля.
І на останок, третій рівень. Тут у мене свідомо помістився стіл. По-перше над ящиками у мене гарна щілина, де він ідеально поміщається. По-друге, шляхом досвіду я зрозумів, що краще в першу чергу ліпше дістати стіл, і розвантажувати речі на ньому. Не завжди є чисте покриття на природі, не треба щось робити рачки і постійно кидати на землю. Тому для забезпечення тиші в дорозі, я його обмотав старим карематом, котрий далі слугує килимком для наступних речей.
Взагалі, ця вся історія з компактністю, супроводжується з особистим пунктом в голові - чистим салоном. Бо усе має бути на своїх місцях. Салон - для людей, багажник - для речей. Моя дівчина не завжди дотримується цього правила (а хто я такий щоб перечити). Дещо я сам ігнорую своє правило стиснувши зуби, бо батьками був подарований холодильник. Попри свою жадібність, я просив найбільший що є, і отримав - що він в багажник влазить тільки від полу до стелі де все потрібно дістати. Так що в літню пору цей друг завжди з нами в салоні їде.
З досвіду, для двох можна брати в два рази менший, якщо їдете на 1-2 дні. Мій друг 36л в об'ємі і підходить для великих компаній. В нього немає електрики, він суто як термобокс. Виїжджали на три дні, продуктами набили повністю. В аномальну спеку на кар'єрах серед каміння, я намагався йому знайти тінь, бо машина моментально перетворювалась на духовку. Нажаль на 3-й день мариноване м'ясо пропало і запахи вам ліпше не описувати.
У підсумку, я отримав те що хотів. Візуально звичайна машина, котра може розкласти цілком комфортний табір. Тим саме, ми отримуємо її універсальність. Звісно є чим жертвувати. Седан це не самий ідеальний вибір для такого формату відпочинку. Проте мій вибір пав на цей гарний кузов, тож доводиться їй відхватувати від мене)
Неодноразово ловлю себе на думці, навіть якщо седан, то потрібен ліфтбек. Ти маєш повний доступ до багажного відділення зверху. Але. Одразу паркую. У батька Nissan Pathfinder, у мене ще є Seat Ibiza, і тільки після BMW e46 я викупив жирнючий плюс. Багажник - це окрема капсула, і те що лежить там, ти майже не почуєш. З цим комфортом я готовий миритися і терпіти інші незручності
Я дуже вдячний що дочитали. Надіюсь своїм прикладом дав мотивацію подорожувати та відчути спокій там, де не долізе більшість. Досліджуйте Україну, у нас є популярні місця куди ми не завжди наважимося сісти поїхати. А за цими місцями є багато точок, які не показанні на картах і вони вам подарують інше відчуття.
До зустрічі.
1