Декілька разів стикався з такою проблемою як самостійний ремонт проводки. Ні, як що ви тямите, то будь ласка.
Ось приклад. Не працює датчик детонації. Помилка у блоці, показники стоять. Роз'єм новий, куча датчиків поміняна. Що може підти не так? Ми ж не дивимось як були проводи. Там 2 ізольовані проводи і екран без ізоляції. Ну типу потрібно 2 проводи що в ізоляції на роз'єм і все. Це ж просто. А було як? А не запам'ятали...
А там два провода що в ізоляції разом на один пін, а екран, що без ізоляції на інший. Полярність не має значення.
І тоді і помилки немає і блок бачить сигнал.

Сподіваюсь комусь це допоможе. Бо вже не одну машину з цим датчиком ремонтував після спеців.
Тому перед ремонтами фоткайте проводи. Погано коли до вас там вже хтось був. Але хоч від чогось відштовхнутись буде.
З вас лайк та підписка, а з мене нові статті.
Усім мирного неба.
Слава Україні!