Експрес-знайомство з Mitsubishi Outlander 2025

В мене була купа питань щодо нового Outlander, допоки не зіткнувся з ним особисто. Невже Mitsubishi знову почали робити щось цікаве і сучасне?

Не так давно допомагав товаришу у зйомках автомобіля. І була нагода провести деякий час з цим японським кросовером, який в цей день виступав своєрідним камера-каром. Тож сьогодні трохи думок про те, як відчувається, як їде. Та чи йокнуло серденько. Погнали.

То як це все їде?

Для початку загинаємо пальці.

• Варіатор Jatco
• Атмоcферний 2.5 
• Великий 4.7м кросовер з масою 1.8 т.

Звучить не дуже надихаюче, правда? Та прикол в тому, що дуже сподобались відчуття: як плавно варіатор працює на малих швидкостях. Як впевнено авто стоїть на 100+ км/год. Як працює підвіска з урахуванням 20-х коліс. Та і якісна шумка в топі теж тішить.Щодо динаміки - їде як класичне авто з 2.5. Не болід, але достатньо в більшості режимів. І не ланчувати, звісно, бо коробку перегрієте.

Зручно?

Салон і вцілому поведінка авто налаштовують на комфортний лад. Не знаю як в більш простих, але в комплектації Ultimate матеріали, кольори і збірка відчуваються дійсно якісно. І що важливо - поки нічого не скрипить. Взагалі.Також японцям варто розцілувати руки за кнопковий клімат. Як це зручно і як не вистачає багато де.А ще тут музика від Yamaha😎 І звучить вона справді добре. Я не великий експерт в світі кар-аудіо, але діапазону і глибини абсолютно вистачило, щоб отримати задоволення. Як потокове аудіо, так і FLAC.

Сподобалось?
Можливо я вже старію, але те, яким збалансованим вийшов цей автомобіль, приємно вразило. Так, без "вау-ефекту". Та як і колись у Вольво, в ньому нічому бісити. Лаконічно, стримано. І мабуть саме так краще його описати.Єдиними питаннями залишається немаленька ціна в топі. Та скільки проходить його варіатор. В іншому - дуже приємне авто.А ще тішить факт, що після доволі архаїчного Eclipse Cross та Pajero Sport похилого віку, в Mitsubishi з'явився сучасний Outlander. Та L200 сильно підтягнули.