Чайка и Андрей :(

Опубліковано: 18 вересня 2014р. 10:00
Я їжджу на BMW Z4 (E89), Lexus NX (2G)
Київ, Україна

На днях подошёл к концу чемпионат RTR Time Attack, френд-ленты некоторых моих знакомых пестрят отчетами и планами на след год, я сам подумывал дополнительно потренироваться (в этом году всего пару выездов было) и может участвовать в следующем году. А сегодня пришла новость о том что там на мото-тренировке на «Чайке» разбился и погиб известный футболист ДК Андрей Гусин :(( …

Я конечно не знаю всех обстоятельств этой трагедии, но что то мне подсказывает что потерял управление и влупился на хорошей скорости в железные «рельсы» ограждения. Можно это предположить по той причине, что на «Чайке» на протяжении 80% трассы абсолютно нет зон вылета, куда машина или байк могли бы выкатиться, любая серьезная ошибка = авария…


Я просто поражаюсь — в стране куча людей с хорошими машинами, в теории можно было бы осилить нормальный трек построить, но все на что способны — выжимать и вымучивать последние соки из старо-советского, и то открытого на треть трека. Предыдущий президент или глава, хз, федерации Автоспорта Украины – младшенький Янукович… интересно, они хоть додумались поменять его? Как и отец, палец о палец не ударил о том чтоб организовать/построить нормальную трассу, хотя бы даже для «себя и друзей».

Во всех странах пост-совка уже есть приличные трассы: Страны Балтии, Грузия (где на суперновой трассе заезд стоит 10-15 Лари, т.е. копейки), в России их даже несколько. И только Украинцы которые могут/хотят быстро ездить но при этом без риска для окружающих вынуждены ездить на эту "легенду советского автоспорта" и постоянно рисковать минимум железом а максимум жизнью…

Я убеждён что наличие нормальной трассы позволило бы многим «адреналиновым маньякам» отрываться там, тем самым не подвергать опасности остальной народ на дорогах общественного пользования. Местные дилеры, журналы и прочие бизнесы смогли бы использовать трассу для презентаций и демо-заездов, и тд и тп…

И еще. Показательна реакция администрации Чайки и всех остальных "компетентных органов" — а именно отсутсвие оной.

По уму, я бы ожидал некой реакции — типа
1. соболезнуем
2. расследуем обстоятельства
3. выводы расследования вот такие, если косяк пилота — ок, если трасса в этом месте не безопасна — что то делаем с трассой.

Пока что в ответ — тишина…

Конечно, во время войны по сути абсолютно не до этого, просто мысли вслух в связи с трагедией.

0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.