Замена кассеты радиаторов

Опубліковано: 30 квітня 04:30
Подія: 29 квітня 08:30
Я їжджу на Volvo V70 III
Харків, Україна

Настало время менять радиаторы, так как родные уже нет смысла даже мыть, они просто на просто гнилые. Радиаторы были сухие, а вот ламельки сгнили, начали высыпаться и забивать там где ненужно. Единственное место которое подвело, это обратка с рулевой рейки на радиатор охлаждения. Она мокрая у всех. Снял и отвёз на гидравлика что бы поменяли кусок шланга длинной 400мм. Для того что бы его снять, нужен съемник. Нашёл в интернете даже готовый файл для 3д печати. 


Кондиционер до



Основной до

Новые брал все 3 фирмы Nissens



Новая касета радиаторов



Та самая шланга, но уже новая


Подбирал из опыта других кто делал ту же процедуру что и я. Взял 4 шт (думал что могу порвать) так как писали что менять их очень тяжело . Конструкция следующая, резиновое кольцо, пластиковое кольцо, второе резиновое кольцо.  Купил на авторынке ковырялки фирмы YATO, отлично справились со свое задачей. Вставлял пинцетом. Мучался минут 5 все навсего. 

Новые колечки на быстросъем обратки гур

Кольцо на быстросъем основного радиатора в комплекте не обнаружены, по такой же схеме как и с гур были найдены колечки на охлаждение. Сами кольца фирмы ELRING, это аналог по каталогу для мерседес, кажется помпы. Не суть, главное что все стало просто отлично. 


На радиатор охлаждения


Купил б/у планку под радиаторы, так как моя в ужасно ржавом состоянии, и пластик покрутило. Дополнительно усилил пластиковую часть заклепками.

Накупил воды, думал поменяю антифриз. Прочитал в VIDA что заправочные объем у меня почти 13 литров, слилось в итоге наверное литров 6, остальное нужно сливать через теплообменник. Так как физического доступа я к нему не имел, слил что слилось и заменил на новый


Вода



Концентрат


Но беда не приходит одна...

Все собрал, решил не поднимать марду что бы прокачать гур, подумал что завоздушил только обратку, подача ведь с маслом и без воздуха. Вообщем заливаю жидкость в бачок, кручу стартером, и сразу выключаю. Звук был как будто что-то чихнула или пшикнуло. Доливаю жидкость, и еще раз пробую запуск. Снова чих-пшил, глушу иду под капот, а там пустой бачок, допиваю иду в салон, и вижу на коврике масло течёт. Ну пи ... подумал я. Вообщем стоит этот чёрный кирпич на работе, и я хрен знает что в ней бахнуло. То-ли сальник нарушений вал выдавила, то-ли что-то лопнуло, еще не известно. 


0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.