Кінець епохи доступних прошивок: FORScan Beta 2.4 офіційно закрито

Опубліковано: вчора о 16:43
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Київ, Україна

У своєму блозі я подекуди згадую це ПЗ, тож пройти повз цю інформацію з мого боку було б некоректно. Сьогодні маю трохи неприємних новин для тих, хто любить погратися з програмуванням та діагностикою Фордів (й не тільки) і використовує для цього FORScan.


20 квітня 2026 року на форумі проєкту розробники офіційно оголосили про припинення бета-тестування версії 2.4.  Це означає повну зупинку будь-яких робіт по беті, а функціонал FORScan 2.4.х не матиме продовження у релізній гілці.


Основна причина — неможливість з боку команди FORScan гарантувати стабільну та безпечну прошивку блоків через технічні труднощі та людський фактор. Попри 5 років роботи та налагоджені алгоритми, зовнішні чинники (обмеження доступу до серверних функцій Ford та специфіка ринку OBDII адаптерів) зробили ризик «оцеглити» автомобіль занадто високим.


Оскільки функціонал був тестовим і не входив у вартість ліцензії, проєкт вирішили згорнути, щоб зосередитися на звичайній гілці 2.3.х. FORScan Beta R.I.P. Експерименти закінчилися. Оновлення блоків за пару кліків пішло в історію разом із ними.



Що це означає для користувачів:


  • Хто встиг встановити (до 20 квітня 2026 року): Можете працювати з версією 2.4 до кінця терміну дії вашої ліцензії як звикли, але оновлень та активної підтримки більше не буде (2.4.22 остання).
  • Хто купив ліцензію саме заради прошивок, але не отримав доступ: Розробники йдуть назустріч й можуть повернути вам гроші. Для цього потрібно звернутися в підтримку FORScan.
  • Якщо ви не користуєтесь функціоналом прошивки модулів: Для вас не зміниться взагалі нічого — можете сміливо встановлювати собі FORScan 2.3.х і отримувати оновлення далі.

 

Для ентузіастів:


Трохи «солоденького» я лишив наостанок. Функціонал модуля перепрошивки блоків зі старих версій застосунку нікуди не подінеться. Навіть після закриття серверів FORScan можливість працювати з цим розділом в офлайн-режимі буде доступна. Для цього вам знадобиться локальна база прошивок, розширена ліцензія і чітке розуміння того, що у разі виникнення будь-яких проблем технічної підтримки з боку FORScan ви не отримаєте.

5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Mondeo V, SsangYong Kyron
Ех! А я як раз планував ставити Sync 3 та ACM з ANC. Тепер доведеться вчитись UCDS користуватися.
вчора о 21:17
Damon
Ех! А я як раз планував ставити Sync 3 та ACM з ANC. Тепер доведеться вчитись UCDS користуватися.
Damon, якщо китайським, то він нічим від теперішнього FORScan не відрізняється - файли прошивок так само не пропонує (свіжих) і не завантажує 😉
вчора о 22:48
Я їжджу на Ford Mondeo V, SsangYong Kyron
TimShkar
Damon, якщо китайським, то він нічим від теперішнього FORScan не відрізняється - файли прошивок так само не пропонує (свіжих) і не завантажує 😉
TimShkar, мені попередній власник віддав синій оригінальний адаптер UCDS. Пробував меню перешивання блоків, то дійшов до моменту запису (показував що на блок клімату у нього є свіжіше прошивка). Але не наважився натиснути кнопку запису.
1
сьогодні о 08:32
Damon
TimShkar, мені попередній власник віддав синій оригінальний адаптер UCDS. Пробував меню перешивання блоків, то дійшов до моменту запису (показував що на блок клімату у нього є свіжіше прошивка). Але не наважився натиснути кнопку запису.
Damon, не раджу UCDS шити без попередньої перевірки. Програма ця пропонує файли навіть якщо вони мають в собі помилки (для ФФ3 таке підтверджено наприклад для ВСМ). Також, якщо не читали інші пости в блозі, продублюю тут основну проблему UCDS та FORScan - ці програми не "оновлюють" прошивки бо банально не розуміють яка версія ПЗ є останньою для того чи іншого блоку. Підбор версій вони роблять за алфавітом, що не дуже то й відповідає реаліям від FoMoCo.
сьогодні о 08:39