Моє вирішення проблеми запотівання патрубка турбіни

Опубліковано: 10 квітня 11:54
Я їжджу на Renault Megane III
Гадяч, Україна

цеДоброго здоров'я! Хочу поділитися, як вирішити проблему масляного запотівання патрубка біля турбіни двигуна К9К636. Зрозумівши, що це загальна проблема і дієвого рішення не має, вирішив щось зхімічити. Ризове кільце по розміру напевно не можливо знайти, є більші, є менші, а потрібного не має. Я взяв трохи більше по розміру, розрізав і підігнав по необхідному розміру. В місці розрізу просверлив невеличкі отвори з двух сторін в які вставив ізольований дріт по розміру і стик склеїв 702 клеєм. Сіло в патрубок і на турбіну ідеально, запотівань не має. Так як патрубок кріпиться не жорстко, що призводить до стирання кільця при вібрації двигуна, зробив хомут (див.фото). Якщо комусь допоможе ця хімія буду радий.


Доброго здоров'я!
Хочу поділитися, як вирішити проблему масляного запотівання патрубка біля турбіни двигуна К9К636. Зрозумівши, що це загальна проблема і дієвого рішення не має, вирішив щось зхімічити.
Ризове кільце по розміру напевно не можливо знайти, є більші, є менші, а потрібного не має. Я взяв трохи більше по розміру, розрізав і підігнав по необхідному розміру. В місці розрізу просверлив невеличкі отвори з двух сторін в які вставив ізольований дріт по розміру і стик склеїв 702 клеєм. Сіло в патрубок і на турбіну ідеально, запотівань не має. Так як патрубок кріпиться не жорстко, що призводить до стирання кільця при вібрації двигуна, зробив хомут (див.фото). Якщо комусь допоможе ця хімія буду радий.

0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.