Далекий 96год. Или как я влюбился.

Доброго времени суток. В общем я давненько наткнулся на эти фотки и вот только сейчас о них вспомнил.
Дело было в далеком 1996 году. Мне тогда было всего 2 года, а уже тогда я катался в "лакшери" тройке.
Немного о том, как я полюбил е30.
Любовь к BMW у меня была ещё с несознательного возраста. Помню как вчера, лет в 5-6 друзья моих родителей спросили у меня. Какая марка автомобиля тебе больше всего нравится? Мы стояли на балконе и выглядывая в окно я ответил — BMW! Уверенности в словах было просто не отнять…
Примерно лет с 10, я познакомился с е39 и именно эта машина мне запала в душу больше остальных…
Ближе к 15 годам, я приобрел своё первое ТС за сугобо свои заработанные деньги. Но к сожалению это был не е39 кузов, это был мотороллер Honda Giorno.
Уже в то время, я учился в ПТУ на автомеханика и понимал, что не о каком е39 кузове речи идти не может… На то время е39 экземпляр в относительно неплохом состоянии с мотором м52б28 на палке от 13к до смелых 17к естественно не нашей валюты. В то время мой одногруппник хвалил Mercedes, и всё перетягивал моё мнение на его сторону. Позже он увлёкся е34 кузовом, а я, а что я? Я проходя мимо с ПТУ в доль дома каждый день встречал одно и то же авто… это была белая е30 второго перехода (вот уродина в семействе BMW думал я). Машина была изнасилована, а внешним тУнингом на сколах ЛКП были наклейки в виде "флажка". Звук двигателя когда машина выезжала, был словно последний её звук. Всё гремело и звенело как на ГАЗели. И вот в один день проходя мимо этой машины, я замечаю что что-то в ней поменялось… Присмотревшись на другой день, я словил себя на мысли, что белый цвет стал действительно белым, а не желтым, что трещин на ЛКП нет и что нет того самого "тУнинга" в виде флажка… На дисках появились оригинальные колпачки и машина на меня произвела впечатление! Я просто как с ума сошёл! Я рассказал о ней своему одногруппнику и каждый раз возвращаясь с ПТУ домой, я на неё смотрел с восхищением.
Я не знаю даже сейчас, то ли человек поменял авто на такое же авто белого цвета но в лучшем состоянии или же он восстановил её ЛКП и сделал двигатель, но перемены заметны на лицо. Кстати эта машина до сих пор стоит во дворе.
Спустя какое-то время, я случайным (или не очень случайным) образом встречал очень не плохие экземпляры этой модели как на улице так и в интернете. И сделал для себя вывод, что именно эта модель (а именно е30) должна стать моей первой машиной.
Спустя ещё какое-то время, тот самый одногруппник так и купил себе е30. Когда я приехал, посмотрел, мне очень она понравилась. Чёрного цвета, купе, второй переход, сделана под м-тех2 заниженна -80 ещё и с едущим мотором м50б20. Тогда я понял, что мне уже пора и самому купить авто!
Долгие поиски авто, сводились либо к заоблачной цене для меня либо состояние, когда варить нечего и не к чему.
Найдя авто, которое было подозрительно девшего (1300$), я созвонился с продавцом и буквально через пару дней я выехал с этим одногруппником её смотреть. Поехал по всего одной фотографии за 500км. Одногруппник уже владел какое-то время этим авто и мог хоть минимально но оценить. Когда мы приехали в Драгобыч это Львовская обл., мы просто ошалели… со слов продавца, он владел в худшем состоянии так что тут вообще без проблемный экземпляр. И так, что мы имеем?
1. Фото машины было сделано ещё в состоянии собранной подозреваю за год до продажи.
2. Машина которая как говорилась "на ходу" была со снятым карбом и большая половина частей была так же снята.
3. Было продано уже добрая половина запчастей.
4. Машина стояла на улице, во дворе какого-то товарища и сгнило всё, что даже и не гниет у этих кузовов. Открывая багажник, одногруппник просунул мне руку через загнившее отверстие в крыле и помахал.
(Фото эти добавил спустя 3 недели на сайт. К сожалению первоначального фото не осталось.) В итоге мы уехали от туда во Львов где и провели остаток времени до поезда обратно в Киев. После этого я нашёл одну под Киевом но так и не успел её посмотреть и одну в Киеве, которая так же была продана на утро того дня, что мы договорились созвониться. Её кстати я не однократно видел позже и даже раз этот человек приезжал ко мне покупать запчасти для своей машины. В ней к сожалению ничего толком не изменилось, так что ей не так повезло как моей. И вот последние авто, выстрелило под Черниговом в городке "Славутич". Туда я поехал уже с другим своим товарищем где и купил её с закрытыми глазами без лишних слов.
Вот так и началась история возрождения моей машины в конце сентября 2014 года.
Фото той самой машины, на которую я наткнулся в 2015 году. (Я тот, что самый мелкий) Я понял, что тогда меня она и заразила е30филией.
Тот самый одногруппник, это Вадимка Помпа, о котором я уже писал в своём блоге.