врятувати двигун Chevrolet Equinox 2.4 (gen2) (частина №2)

Отже в частині №1 було вирішено чистити PCV клапан і заодно модифікувати його, але про все по порядку

Як розбирати впускний колектор є досить детальне відео ось тут:

Навіть якщо ви не розумієте англійської просто слідуйте візуальному порядку, за виключенням використання лома, бо це якась єресь:

заодно почистили дросельну заслонку, зайвим не буде

загалом перший процес розборки зайняв десь годину

і ось ми добрались до нашого PCV клапана у впускному колекторі. як ви бачите - недарма.

При тому що авто 2016 року (передостанній рік випуску GEN2), стан впускного був досить сумний, багато відкладень і конденсату.
Замінили прокладки (12628003, можна ориг, можна elring), зробили фото на пам'ять

Крім чистики вирішили модифікувати цей колектор наступним чином: просверлити отвір навпроти PCV клапану і вкрутити туди саморіз.

Ось гайд від англо-саксів як і де сверлити:
Тепер аби почистити PCV клапан в наступний раз потрбіно просто відкрутити саморіз, просунути туди проволку/спицю, пробити закоксування, вкрутити саморіз назад

Все прочистили-просушили/pібрали в зоротньому порядку, запустили і.... отримали помилку p0192. Проблема по паливній рампі.... розбираємо і витягаємо впускний колектор ще раз, бо датчик паливної рампи знаходиться під нею за впускним колектором, скоріш за все відстібнувся коли знімали вперше.

Вставили, зібрали знов. Перемога.. майже. Ще одна помилка, здається p0104: забагато повітря. По причині  - скоріш за все машина в шоці що так багато повітря пішло і дросельній просто потрібна тепер адатпація в процесі експлуатації, бо за день середній вже впав до 15 літрів.

Загалом те що мало бути зроблено за 2 години розтягнулось на 4-5, але головне що тепер двигун дихає вільно і в мене мінус одна фобія по двигуну.