#80. Колекція - продовження... Citroën Traction Avant.

Citroën Traction Avant — один із найвизначніших автомобілів XX століття, який не просто став успішною моделлю, а докорінно змінив напрям розвитку світового автомобілебудування.

Його створення було результатом сміливого бачення засновника компанії Андре Сітроена, який на початку 1930-х років прагнув випередити конкурентів щонайменше на десятиліття. В умовах економічної кризи він пішов на надзвичайний ризик, інвестувавши колосальні кошти у створення принципово нового автомобіля.

У 1934 році Citroën представив Traction Avant — серійний автомобіль, який поєднав у собі одразу кілька революційних рішень.

Найважливішим з них став передній привід, що був майже нечуваним для масового виробництва. Завдяки такій схемі автомобіль мав значно кращу керованість, стабільність на високих швидкостях і впевненіше поводився на слизьких або нерівних дорогах. Назва Traction Avant буквально означала «передня тяга» і прямо вказувала на головну технічну особливість моделі.

Не менш інноваційною стала несуча (монококова) конструкція кузова, яка замінила традиційну рамну схему. Це дозволило зменшити масу автомобіля, підвищити жорсткість конструкції та суттєво знизити центр ваги.

Низька посадка, відсутність підніжок і обтічні форми надавали Traction Avant сучасного, навіть футуристичного вигляду, який різко контрастував з громіздкими автомобілями того часу.

Traction Avant також отримав незалежну підвіску всіх коліс, що забезпечувало високий рівень комфорту та стабільності, а гідравлічні гальма значно перевершували механічні аналоги конкурентів. Автомобіль відзначався винятковою плавністю ходу та точністю керування, що зробило його улюбленцем водіїв, які цінували динаміку і безпеку.

Лінійка двигунів постійно розвивалася: від чотирициліндрових моторів до потужного шестициліндрового агрегату у версії 15 Six, здатного розганяти автомобіль до понад 130 км/год. Для довоєнної Європи це був показник, гідний спортивних машин. Саме ця версія здобула репутацію швидкого, надійного та престижного автомобіля.

Попри технічний тріумф, проєкт мав драматичні фінансові наслідки: величезні витрати на розробку та запуск виробництва призвели до банкрутства компанії, і Citroën перейшов під контроль Michelin.

Проте сам Traction Avant став комерційно успішним і здобув культовий статус. Його активно використовували таксі, поліція, державні служби, а під час Другої світової війни — навіть учасники французького Опору, які цінували його швидкість і керованість.

Виробництво Citroën Traction Avant тривало до 1957 року, а загальний тираж перевищив 750 тисяч автомобілів. Інженерні рішення, закладені в цій моделі, стали фундаментом для майбутніх розробок Citroën і значною мірою сформували вигляд сучасного автомобіля.

Сьогодні Traction Avant по праву вважається однією з найважливіших ікон автомобільної історії — символом технічної сміливості, інженерного генія та віри в прогрес.

ПС: а ось такого красеня ми особисто зустріли у невеличких французьких горах Вогези...