5. Покращення звуку BMW BUSINESS CD від е46

Опубліковано: 25 січня 09:05
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Чернігів, Україна

Вітаю. Якось з цікавості розібрав я свою магнітолу BMW Business CD.





Виробників цих магнітол було декілька і хоч візуально всі вони схожі,але по схематиці були абсолютно різні.

(наприклад деякі мали один підсилювач звуку 25піновий, розміщений на задньому радіаторі,а інші -два менших підсилювачі на боковій частині корпусу)

Мені стало цікаво що за підсилювач в мене та чи можливо його замінить,наприклад на TDA7850 чи Pioneer PA2030A, щоб покращити якість звуку залишившись при цьому з штатною магнітолою.


Розібрана магнітола зі знятим вже CD приводом



Місце де розміщено підсилювач




штатно TDA7385 та два по 3300мкф конденсатори




Ало бмв де термопаста? Доречі випаявся старий чіп просто феном,без особливих зусиль





Новий та випаяний старий підсилювачі


Новий на новому місці роботи)


Додав два конденсатори по 3300 і це єдине місце де вони не заважають


стали ніби там і були,cd привод трошки почистив і змастив



Температура радіатора в простої без навантаження


Ось чому я вважаю що для потужних мікросхем охолодження просто необхіде.

Було вирішено додать кулер,12в 40х40мм 4000об/хв,тихо працює майже не чутно бо заживлений від конденсатора на платі,від 8 вольт.


Приберіть дітей від моніторів зараз😁


Жорстко,але ефективно))


Вікно для кулера,видно що ліворуч перекрито шлях для повітря,тобто все воно продувається через свого роду тунель,обдуваючи підсилювач і виходить через отвори радіатора.


Температура значно впала,очевидно що варто було морочитись

Розміщення кулера зумовлено посадочним місцем магнітоли в рамці,інакше ніяк.


Оскільки магнітола має штатний вхід AUX то вирішив через нього додати ще й блютуз,але затупив і спершу розмістив в корпусі модуль, так робити НЕ ВАРТО. По перше гірше прийом сигналу,по друге треба сигнал подавать через кабель аукс,бо інакше магнітола просто не бачить навантаження на пінах і не активує режим AUX.


Не робіть так,виносьте модуль за корпус або купуйте готовий. Але видно місце де можна заживить від стабільних 5в що з'являються від АСС


Отже я виніс модуль на кабелі,по суті просто замінив на штатному аукс кабелі гніздо 3.5мм на модуль додавши живлення 5в.


Сховав його під панеллю

Якщо ви не маєте штатного кабеля то можна зібрати його ось по цій схемі нижче:




Конденсатори 0.22 міняємо на 0.47,значно краще буде



Все чудово працює,вже більше року минуло з того часу.

 Чи змінився звук порівняно зі стоком? Просто в рази!Звісно в кращу сторону)) Але не думайте що це дійство замінить вам систему з процесором та багатоканальним підсилювачем😁


Буду радий якщо допис стане комусь в нагоді.Дякую що дочитали.

3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Ключова відміність між 7385 і 7850 це збільшений ток транзисторів в останій, але так як при навантаженні 4ом ми не впираємось в нього то і потужність при одинаковій напрузі живлення буде майже однакова, після такого апгрейду буде плюс 2вата потужності завдяки меншому падіню на транзтсторах і можливо чуть швидший бас на високій гучності, щоб реально відкрити потенціал такої заміни потрібно поміняти динаміки на 2ом, тоді різниця між 7385 і 7850 буде колосальною
1
25 січня 11:13
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Дочитала)))
1
25 січня 10:04