Оновлення блоку BSI та ECU DCM 3.5 Peugeot 5008

Вже досить давно до мене в гості збирався Артем @Autopsist89 , мабуть ще з літа.

І от нарешті він зміг запланувати свою поїздку.

Хто читав бортовий журнал його 5008, знає що там дуже багато до встановлено всіляких плюшок, а хочеться ще.

А для того щоб це все працювало, треба щоб софт був максимально свіжий.

Тому ми запланували оновити BSI та ECU, та залити калібровку в RT6.

Поїхали оновлювати. 

Bsi оновився без проблем, іденти блоку змінилися.

При оновленні BSI скидаються записи про кількість т.о та ще деякі пункти, можливо і журнал помилок ( це треба перевірити).

Всі кодування які були зроблені самостійно 99% не збережуться, хоча цю інфу в процесі оновлення система відправляє на сервер, але телекодування заливає те, що відповідає заводській конфігурації.

Перейшли до оновлення DCM 3,5,  процес прошивки пішов, завершився.

Далі має заливатися телекодування.

І тут щось пішло не так.

Пробуємо ручне кодування.

З ручним теж трабл, блок неможливо закодувати. При цьому авто заводиться, що не може не радувати.

Артем спробував своїм сканером, але він завис на телекодуванні.

Поки я бігав від авто до авто, пройшло пару годин, і тут мені прийшла думка спробувати новим інтерфейсом для Diagbox.

Всі оновлення на нових авто я роблю виключно ним, бо технічна документація забороняє використовувати старий VCI.

Пробуємо ним і о чудо, система запропонувала параметри для кодування, ми їх звірили і підтвердили. В результаті все пройшло без питань.

Бо поки ми сиділи з ноутом, була купа варіантів чого могло не кодувати, хоча з рештою це не важливо, головне результат.

На нових авто все зрозуміло, виробник робить все, аби ніхто ніякими сканерами не лазив туди, бо спеціальні скрипти оновлення на старому VCI просто не запускаються.

Але це все питання часу, в любому випадку будуть якісь рішення бо народ все одно буде щось модернізувати.