#83. Урок історії. Пів 🍋

У цей день, у Бельгії, було встановлено новий заводський рекорд, коли автомобіль Volkswagen номер 500 000, вироблений компанією D’Ieteren у передмісті Брюсселя Ворст, зійшов з кінцевої складальної лінії 12 січня 1967 року.

Святковий автомобіль з конвеєра вивів генеральний директор Volkswagen, професор Гайнц Нордгофф.

Коротка історія D’Ieteren / Volkswagen Brussels

П’єр Д’Ітерен збудував новий автомобільний завод для виробництва моделей Studebaker, і перші автомобілі зійшли з лінії у квітні 1949 року. Компанія D’Ieteren додала Volkswagen до свого портфеля у 1954 році, збираючи Beetle та Transporter з комплектів CKD, надісланих із Вольфсбурга.

Після короткочасного складання кількох сотень Karmann Ghia наприкінці 1950-х років і кількох сотень моделей Porsche 356 на початку 1960-х, D’Ieteren припинила складання Studebaker у 1965 році, і компанія стала на 100 % орієнтованою лише на Volkswagen.

Наприкінці 1970 року родина D’Ieteren продала завод і складальні потужності Volkswagen AG. Підприємство стало частиною імперії Volkswagen і було перейменоване на Volkswagen Brussels.

Складання Volkswagen продовжувалося на заводі у Ворсті, і останній бельгійський Beetle зійшов з лінії у травні 1975 року — останній з 1 143 664 екземплярів. Після цього складання Volkswagen тривало лише для моделей з водяним охолодженням.

Зміна бренду та назви на Audi Brussels у 2007 році.

Audi Brussels закривається 28 лютого 2025 року з втратою 3000 робочих місць, а виробництво переноситься до Мексики. Майже 76 років автомобільного виробництва на брюссельському заводі добігають кінця.

Інформація надана паном Ігорем з Air-cooled club України.