Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всі любителі Renault знають їх славнозвісні проблеми як не з форсунками так з свічками накалу.
Є в мене один знайомий який з 3008 пересів на свічка розжарювання renault kadjar .
Говорить що з ранку авто дуже погано заводиться, під'їхав глянули.
2 свічки в обриві в інших опір занадто високий 23Ом і 32Ом.
Все зрозуміло, треба міняти, бо за 160 ткм їх ніхто не міняв.
На цьому двигуні свічки стоять прекрасно, все спереду і в доступі, але не все так просто.
Пробуємо відкрутили, свічки стоять мертво і не ворушиться жодна.
Вирішили що власник буде їх разів 3 на день поливати в потім через 3-5 днів повторюємо спробу.
Проходить 4 дні, каже готово, заливав від душі 3 рази на день, відправляю його прогнати авто по трасі щоб прогрілрся добре і будемо пробувати.
Приїздить, пробую в результат 0,0 сидить мертво, в тягнути силою не варіант, бо можна і ГБЦ зняти.
Кажу давай ще будемо поливати і він відповідає що зараз дістану хімію і дає мені це чудо.
В магазині йому продали просто очисник, в він не читаючи сумлінно ним поливав, тому і результати невтішні.
Дістаю свою хімію і починаємо поливати.
Бренд так собі, але цей продукт реально працює
3 заходи з інтервалом в 7-10 хв і пробуємо.
Легко пішла тільки 1 свічка яка була більш менш робоча.
Всі решту по 2-3 мм вперед назад і повторно заливаючи десь хвилин за 30-40 викрутили.
Нові свічки поставили NGK, попедньо змастивши різьбу високотемпературною керамічною пастою, затягли моментом в 10Нм , прогріли та досягли моментом 15 Нм.
В мої практиці тільки один раз я мав нещастя коли свічка обломилася, прийшлося знімати ГБЦ, допис про це вже був. То був знак згори, що треба зняти голову.
І наостанок, на рахунок хімії яка реально працює і не змивається.
Вже пару років я користуюся мастилом з алюмінієм від виробника Loctite.
Штука реально вартує своїх грошей
Цінник на нього коньячний, але продукт коштує свої грошей, бо були авто які 2 роки проїздили і коли відкручував болти то крутилося все, тому зазвичай при роботі з ходовою чи заміні зчеплення всі різьби очищуються механічним способом і змащуються цим мастилом.
До речі, при встановленні нових гальмівних дисків , посадкові місця під них і під колісний диск також обробляю нею.
Не пхайте мідну змазку на алюмінієві
( легкосплавні диски ), бо отримаєте гальванічну пару в якій алюміній слабший і його поверхня буде пошкоджена.
