Хюндай Туксон 2012 року. На заміну заднього редуктора і його особливості

Опубліковано: 16 грудня 2025р. 10:59

Я їжджу на Audi 100 (C4), Loncin LX300 sx2 Pro, Chevrolet Niva, Daewoo Matiz (M100, M150)
Оржиця, Україна

Заїхав до мене Туксон повнопривідний з проблемою, що не працює задній привід.

А далі розповім в чому була проблема, як замінив редуктор і які бувають проблеми.

Зняв кардан

Шліци злизало на муфті

А хуже всього що і на хвостовику редуктора також злизало шліци...відновити можливо але це 12-15 тис.

Перші проблеми, заржавіла намертво гайка лівого привода.На правому гайку відкрутив але заржавіла сама шліцева частина привода...при тому, що навіть кувалдою не вибити. Вирішив обдурити це діло все і не чіпати, так як приводи були в ідеальному стані

Довелось відкрутити всі ричаги і стіку від ступеці, аби висмикнути привід з самого редуктора.

Редуктор знятий

Донорський редуктор з Сантафе. Гарна шліцева частина але...

Але було одне але донорський редуктор не влазив в заводські кріплення Туксона. Причиною була задня кришка яка мала 2 кріплення (на Туксоні 1). І сама різьбова частина на кришці була товща і довша на 10мм . Я просто замінив кришки містами і редуктор став як там і був.

Але ще одне але ...флянець кріплення кардана і еластичної муфти не такий. На донорському редукторі кріпиться трьома болтами м10, а на заводському туксона м12. Вікрутивши обидва ці флянці стало зрозуміло...що шліцева частина в них ідентична

Видно на фото різницю

Поставив рідний флянець

Все стало як по заводу

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за