BEEZY — українська «бджілка-трудівниця»

Опубліковано: 01 грудня 19:53
Без коліс :(
Харків, Україна

Новий стартап від команди українських ентузіастів, які продовжують вірити в відродження українського автопрому.


Сьогодні, коли країна щодня доводить світові свою стійкість, зароджується новий сміливий проєкт — BEEZY.



Назва недарма перегукується з образом бджоли: маленької, але невтомної трудівниці, що працює точно, швидко й злагоджено.

BEEZY — це про рух! Про майстерність! Про здатність працювати легко, але результативно! Так само як бджола без зайвих слів робить свою справу, наш транспорт створюється для тих, хто бере і робить — щодня, без пафосу і з характером.

Історія доводить, що у найважчі періоди саме вантажні автомобілі ставали основою відбудови країни. Вони перевозили матеріали, продукти, техніку — усе, що дозволяло економіці оживати. Як дві тисячі років тому, так і сьогодні — суть залишилась та сама: вантажівка = робота = стабільність = розвиток.

Проаналізувавши реалії та потреби сьогодення, було вирішено розпочати розробку компактного, надійного та невибагливого вантажного автомобіля вантажопідйомністю – 1т.



В основу роботи покладено принцип «просто-дешево-сердито», а тому тренди на «електрички» відразу відкинули і обрали практичність, а саме два двигуни на вибір: дизель або бензин.



І жодної зайвої філософії. Лише одна задача — взяти найкраще та зробити доступним на ринку конкурентів:

·                     японські кей-кари (Mitsubishi Delica, Daewoo Labo, Diahatsu HiJet, Honda Acty, Mitsubishi Minicab Truck)

·                     УАЗ-452

·                     Renault Kangoo Express

·                     VW Caddy Cargo

·                     VW Transporter T3

Це сильні гравці. Але BEEZY — не копія жодного з них.


 

Це золота середина між компактністю та корисністю.



І ось, чим наша бджілка відрізняється:

1.                  Габарити – коротший за VW Transporter T3, але більший за Honda Acty або Damas — ідеальний баланс: 4500×1700×2000 мм.

2.                  Вантажопідйомність – стабільна 1 тонна.

3.                  Об’єм вантажного відсіку у версії фургон – 5,0 м³. Просто величезний простір для різноманітних вантажів!

4.                  Двигуни на вибір:

турбодизель VW 1.4 TDI (90 к.с., 230 Нм)

бензиновий VW 1.6 MPI (105 к.с., 150 Нм)

5.                  Гарантійне обслуговування — щоб клієнт не переживав за справність.

6.                  Типи кузовів: фургон, бортовик, пікап. На будь-який смак та потреби.

7.                  Свіжий дизайн — і не тільки «новий», а ще й такий, який пасуватиме до будь-якої місцевості. Від міських вулиць до сільських доріг.

8.                  Доступна ціна. Авто має бути не тільки корисним, а й доступним для більшості.


Окремо варто зупинитись на модельному ряді BEEZY Wake Up — найемоційнішій модифікації нашої бджілки.



Комусь може здатися, що це просто маленький червоний пікап, але ні — він виглядає так, ніби каже: «Прокидайся. У нас є робота».

Авто низьке візуально, але високе фізично, за рахунок великих коліс і квадратних форм. Саме це дає ефект «міцного малюка», який виглядає так, ніби може більше, ніж здається.

Тонкі LED «очі» + широке чорне облицювання з лаконічою решіткою — створює характер.

Коротка база + короткий капот + вертикальна кабіна – максимально функціонально та круто виглядає.

Немає відчуття китайського «іграшкового» дизайну — є робочий, індустріальний стиль.

Вигляд ззаду не викликає відчуття «бюджетного самороба». Це реально виглядає як серійний продукт. Інтегровані задні ліхтарі, добре вписуються в пропорції площини заднього борту.

Це автомобіль для тих, хто не чекає, поки хтось щось зробить — а робить сам.



Ми віримо: поява такого автомобіля на ринку додасть свіжого дихання у сферу вантажних перевезень — функціональності, маневреності, стилю і чесної доступності.



А якщо все складеться так, як ми плануємо, BEEZY цілком може стати українським “народним авто” — не на словах, а за роботою.



Це не просто ще один автомобіль. Це символ того, що ми вміємо працювати, створювати й рухатися вперед незалежно від обставин.

BEEZY — Wake Up! Be Easy, Be Busy!
ПРОКИДАЙСЯ!
ЖИВИ ЛЕГКО – ПРАЦЮЙ НАТХНЕННО!

Будемо раді почути вашу думку — ваша реакція формує майбутнє BEEZY.

 

https://www.facebook.com/ROMANPRIADKODESIGN/

https://www.instagram.com/romanpriadkodesign/

10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
ОПИТУВАННЯ #BEEZY 👉 https://forms.gle/GhtBS3swTQEZghhA6
21 грудня 23:08
Без коліс :(
1
04 грудня 09:18
Без коліс :(
1
04 грудня 09:16
Гарно намальована. Але безкапотна компоновка не пройде сучасні краштести.
03 грудня 11:32
Без коліс :(
Valdemar
Гарно намальована. Але безкапотна компоновка не пройде сучасні краштести.
Valdemar, згоден, але тоді питання...як автомобілі вагонної компоновки "виходили і виходять" на дороги без краштестів?
04 грудня 12:52
ROMANPRIADKODESIGN
Valdemar, згоден, але тоді питання...як автомобілі вагонної компоновки "виходили і виходять" на дороги без краштестів?
ROMANPRIADKODESIGN, "виходили" - і є відповідь. в Ївропах давно таких нових моделей нема.
04 грудня 13:55
Без коліс :(
Valdemar
ROMANPRIADKODESIGN, "виходили" - і є відповідь. в Ївропах давно таких нових моделей нема.
Valdemar, саме з ДВС, то таких нових нема, хоча зустрічаються електрички типу GASTONE ELECTRIC PICK-UP – VAN, те саме роблять і в США - AYRO Vanish unveiled as US-assembled electric mini-truck
04 грудня 14:24
Нічого не зрозуміло.
Це все малюночки, чи є вже прототип, що їздить?
1
01 грудня 20:11
Без коліс :(
ROst.ADventure
Нічого не зрозуміло.Це все малюночки, чи є вже прототип, що їздить?
ROst.ADventure, BEEZY - це той концепт, який зараз крок за кроком плануємо втілити в життя. Спочатку була просто ідея, потім обговорення типу кузова + агрегати, потім дизайн. Коли візуал був затверджений, то наступним кроком є обговорення з людьми. Зараз збираємо відгуки та проводимо соц.опитування, щоб бачити чи є достатня зацікавленість до такого проєкту. Наступним кроком буде збір коштів і пошук інвестора.

Бо побудувати авто, витративши купу грошей на робочий прототип, а потім запитувати подобається чи ні - це трохи ризиковано. Краще робити помалу але обдумано.
Вже є приклади таких необдуманих бажань замовника, коли реальний продукт, який презентували на публіку виявився страшним.
Тому не хочеться йти цим шляхом.
1
04 грудня 12:37