Установка задніх ліхтарів Depo в е61 дорест

Звернувся клієнт з проханням встановити дані ліхтарі в своє авто. Сам він не зміг зробити бо світились не всі лампи.

Ліхтарі йдуть зі своїми блочками, які дозволяють їх встановити на дорестайл з іншою комутацією та не отримуючи помилки по перегорівшим лампам. І навіть змінивши ці блочки ліхтарі не працювали правильно.

Я вирішив підключити їх без блочків, прийшлось перепінувати роз'єми та з'єднати 2 стопи разом. На доресті 2 лампи габаритів які працюють в пів накала, одна з яких стоп який світить на всю. В ресті габарити окремо (полоски) та 2 лампи на стоп. Це про ліхтарі в кузові.

В ліхтарі які стоять в кришці багажника додатково треба під'єднатись до підсвітки номера для роботи смужок габаритів.

По кодуванню треба вимкнути перевірку справності габаритів та покажчиків повороту бо вони діодні. Також і з лампами заднього ходу, власник хоче леди для кращого обзору.

Після встановлення лампи поводили себе по "дорестовому". Смужка світила в пів накала, при натисненні стопа горіла яскравіше. Погугливши вдалось знайти необхідні параметри:

PWM_ANSTEUERUNG_ RL_BL -> wert 02 -- параметр для е63/е64 вимикає габарит з стопа

PWM_ANSTEUERUNG_ RL_BL_1 -> wert 04 також параметр для е63/е64 дає 12 вольт на лед габаритів замість пів накала.

Після цього все запрацювало як треба, але... Якщо довго жати тормоз стопи вимикаються по перегрузці. Все через те що я під'єднав 2 лампи стопа (як для реста) на один провод. 

Я пробував знайти параметр щоб зменшити потужність, але допотопний LM1 такого не вміє. 

Виходи 2: перехід на LM2 з додаванням ще одного провода (плюсом буде welcome light), або встановити діодні лампи. 

Тому тимчасово витягнув по одній лампі з стопів і власник встановить діоди.

Після цього все працює, насправді не поганий варіант за свої гроші. Дуже схожі на рест ліхтарі, але трохи притемнені.