T6.1 тайванські FullLED ліхтарі мені в зад або T6.1 FullLED tail-light retrofit from Halogen

Всім привіт. В данному пості мова піде про установку діодних задніх ліхтарів в VW T6.1 2021 року випуску. В данному авто по заводу встановлені задні ліхтарі с PR кодом 8VA - комбіновані задні ліхтарі (з лампами розжарювання). 

Маючи в руках тайванське щастя обладнане навіть динамічними поворотами, приступив до встановлення. Деякі неприємності виникли в тому що після запінування даних ліхтарів згідно схеми (Якщо це можна так назвати, звісно схему ніхто не дивися а просто пройшовся контролькою по фішці і запінував провода згідно кольорів проводів на тайванських ліхтарях, типу зелений - габарит, жовтий - поворотник і тд) все наче працювало, окрім декількох нюансів, а саме:
1. Помилки по лампах стоп-сигналів та лампах заднього ходу на панелі приладів.
2. При включенні габаритів вони світили не досить яскраво + засвічувались разом з лампами стоп-сигналів

Впринципі в певній мірі це було зрозуміло ще на етапі тикання контрольки в фішку задніх ліхтарів, так як при включенні габаритів на двох проводах з'являлось живлення, але не 12 а 5 вольт, тобто якщо ми глянемо схему ліхтарів 8VA нижче, то побачимо, що до прикладу лампи M21 та M22 підписані як лампи задніх габаритних вогнів та стоп сигналів, а отже лампа стоп сигналу в режимі габариту підсвічує одну секцію ліхтаря - при цьому на лампу подається 5V при натисканні гальм вона вже засвічується так би мовити "на всі гроші" і на неї подається вже 12V. 

Система ця зовсім не нова, але чомусь друзі тайванці цього не врахували, а отже тих 5V було достатньо для того, щоб при включенні габаритів у нас засвічувались також стоп сигнали. + щось по навантаженні вони не вгадали бо наче б то на лампи заднього ходу було вказано навантаження 27W як і в штатних ліхтарях, але помилку на панелі приладів все ж видає.

Благо BCM на T6.1 встановлений MQB27 і його можна закодувати під наші потреби. Ось доречі його ідентифікатори:

Номер деталі АЗ: 2Q0937090C

Номер деталі ПЗ: 2Q0937090C

Номер версії АЗ: H11

Номер версії ПЗ: 0943

Дата виготовлення:18.01.2021

Кодування: 000000 - Так як це BCM MQB - кодування в нього порожнє, все "найсмачніше" знаходиться в адаптаціях

Найменування системи: BCM A0 Std+

Варіант бази ASAM: BV_CentrElectUDS

Блок даних ASAM 2D/ODX: EV_BCMA0

Версія блока даних ASAM 2D/ODX: 206001

Варіант блока параметрів: V03935338JL

Код комплектації: 00 00 00 09 5D BA BF EA FF E7 5F 11

Коротке позначення системи: J519

Байти які відповідають за призначення функцій виводів BCM підписані в адаптаціях своєрідно - абревіатурою скорочення з німецької мови.
Де наприклад:

ABL       -       Abblenlicht       -       Ближнє світло

AMBL    -       Ambientelicht   -       Амбієнтна підсвітка
BLK        -          Blinken           -      Поворотник

BR         -         Bremslicht       -       Стоп-сигнал

FL         -          Fernlicht         -       Дальнє світло

FR         -      Fussraumlicht     -      Підсвітка ніг
HD        -      Heckdeckel        -       Кришка багажника
KZL       -   Kennzeichenleuchte  -   Підсвітка номера
NL         -       Nebellicht           -     Передні протитуманки

NSL       -    Nebelschlusslicht   -     Задні протитуманки
RFL        -      Rueckfahrlicht      -     Задній хід

SL          -         Standlicht          -     Габарити
TFL        -        Tagfahrlicht         -     Денні ходові вогні

Отже я думаю зрозуміло що необхідно знайти канал (а точніше два канали для лівого і правого) адаптацій який відповідає за Стоп-сигнали(Bremslicht) і відключити в функцію підсвічування цим виходом однієї з секцій габаритних вогнів. А для цього нам потрібно буде повернутись до схеми приведеної вище. Бо як ми бачимо по схемі, за лампи стоп-сигналів(M21,M22) відповідають виходи BCM T73a/70 для M21 та T73c/8 для M22. а отже знаходимо канали які підписані таким чином:

Leuchte20BR LA70 та [VO]_Leuchte21BR RC8
де позначка BR означає що це лампа стоп-сигналу
LA70 - L - links тобто ліва сторона. A - роз'єм BCM T73A. 70 - номери піна на роз'ємі T73A BCM.
RC8   - R - rechts права сторона. C - роз'єм BCM T73C.  8 - номери піна на роз'ємі T73C BCM.

Розгортаємо ці канали адаптації і бачимо там таку картину.

Мене цікавлять ці дві строки

[LO]_Light_Function_C_20: [VO]_Standlicht

[LO]_Light_Function_D_20: [VO]_Parklichtlinks
Міняю їх на:
LO]_Light_Function_C_20: [VO]_not_activ

[LO]_Light_Function_D_20: [VO]_not_activ

Додатково міняю тип лампи на LED щоб не було помилок на панелі приладів
[LO]_Type_Of_Load_20: [VO]_LED_Bremsleuchten
А також виставляю яскравість яка встановлюється по замовчуванні для світлодіодів.
[LO]_Dimming_AB_20: 127

Роблю це для обох виходів стоп-сигналів. В результаті маємо отримати таку картину:

Cекція стоп-сигналів тепер працює як треба, ідемо до ламп заднього ходу. Знаходимо канал під назвою

[VO]_Leuchte28RFL C3 принцип позначення той самий RFL - лампа заднього ходу, С3 - третій пін роз'єму T73C блока BCM.

Значення каналів адаптації до правки.

Міняємо тип лампи:
З   [LO]_Type_Of_Load_28: [VO]_allgemeineGluehlampe27W,auchH15-TFL

На [LO]_Type_Of_Load_28: [VO]_allgemeine_LED_12W

І так само піднімаємо яскравість на 127, повинно вийти так:

Далі, щоб секція габаритів у нас світилась не тьмяно, треба підняти яскравість бо як пам'ятаємо на габарити приходить тільки 5V, за габарити згідно схемі відповідають виходи BCM T73C/7 та T73A/69 знаходимо їх у списку адаптацій BCM під назвою:
[VO]_Leuchte24SL HRA69 та [VO]_Leuchte23SL HLC7 виглядають вони так. 

В даному випадку я не міняв тип лампи, так як помилки по габаритах на панелі не було а тільки виставив значення:
LO]_Dimming_AB_23: 100 для обох каналів.

Ну і наче на цьому все, ліхтарі встановлені помилок ні на панелі приладів ні по діагностиці немає, результат можете побачити на відео.

https://drive.google.com/file/d/1ta9GbTe6DZaFl2oxGHwMe8bIvETuaV7j/view?usp=drivesdk

Якщо комусь цікава дана послуга та багато іншого, що стосується VAG, пишіть, територіально - Івано-Франківськ, Прага.