С чего бы это я решил менять передние стойки

Было дело на выходных — надо было ехать в деревню…
Но начну по порядку.
Зима, нужно менять резю с китайского говна на зимнее говно (не было денег на норм резю, была разява зимняя, на ней же пока катаюсь, пусть себе стирается, досталось всё по наследству). При снятии переднего левого колеса я заметил что аммортизатор сильно испугался наших дорог и знатно так побписался маслом, принял решение ехать к знатокам на проверку ходовой в целом. Диагностика показала, что аммортизаторы ещё немного держат и крайней необходимости замены не требуют, поэтому решили отложить вопрос замены на неопределённый срок.
И вот этот срок настал: конец мая надо ехать в деревню на выходные, я как обычно еду как на "ралли до 60" (по грунту в принципе больше 100 ехать сложно, а в данном случае дорога была не такой гладкой), и в одном из поворотов такй щебённохотя.-глиняной дороге я наехал на приличного размера кочку, прям до пробоя на кузов. Такого я не испытывал на себе, удар был скажем так, пугающим, но я не остановился на осмотр, т.к. ничего не мешало ехать дальше, кроме того ощущения, что аммортизатор немного закончился. По приезду обнаружил, что аммортизатор, который был сильно пуглив, слегка так умылся маслом, как и всё пространство вокруг, а ещё он начал немного говорить в слух, о том, что ему там тяжело стало жить (скрип при сжжатии, скорее всего согнул). Сказать что я расстроился — ничего не сказать, я очень не люблю незапланированные траты, а тут сразу прилипалово на сумму, явно больше 100 баксов. Приехав домой (примерно 150км) решил заказать каябы, прочитал кучу всего и дошёл до замены самостоятельно, о чём написал уже в бортжурнал. По итогу машина стала рулиться, до этого это был сложно назвать рулёжкой, а тут прям комфоорт появился. Но радость моя была не долгой, удар видимо был очень сильный, загудели подшипники, надо и их менять… Остаётся надеятся, на качество рычагов, они хоть и не особо дорогие, но опять же тратить на это дополнительные минимум 100 баксов на пару как-то не охота.