Очередная "КСЮХА"

Много лет назад, так сложилось в жизни, что меня посадили за руль mazda xedos 9 2.5 АКПП 1994 года, зеленый цвет, да и само авто на тот момент не впечатлило. После форд эскорт 120л.с. на механике акпп пугало. Но забрав авто и выехав домой(перегнать нужно было более 300 км) первый же светофор и гаишник (благо отпустили) оказалось что стартанул и 130 км/ч в населенном пункте, после форда даже не почувствовал скорости. Так началось мое знакомство с маздой кседос 9. Первое ТО и попытка развести на ровном месте, драка в столе заказа с менеджером (слишком хамски он себя вел, не выдержал такой наглости), все же силой доказал и оплату мне изменили, но после этого авто начал изучать сам и так же ремонт своими силами!
Приводил в порядок авто, делал все что нужно, но в один вечер высочий чин спецслужб задним ходом въехал в мою зеленую ксюху! Оказалось авто крепкое, бампер пострадал, решетка немного крыло, капот не открывался но фара осталась целой. Он меня почти метр толка пока авто в бордюре не остановилось!Пришлось поставить в гараж до решения суда, т.к. на восстановление наложили запрет (вернее не дали гарантии что без решения суда мне возместят стоимость ремонта), бесконечные экспертизы, без авто было напряжно. Подвернулся вариант после ДТП "КСЮХИ" такой же год, цвет в цвет! Приехал эвакуатором забрал, но когда сгрузил в гараже оказалось что заменить задний подрамник, нижний задний рычаг и перед (всю ходовку слева впереди) так вместо донора у меня появилась следующая ксюха(хотя в том городе сказали что восстановление авто дорогое легче получить страховку и остальное продать), затем синяя 2.0 МКПП. Было легче две одинаковые машинки в семье и в случае проблемы всегда была подмена. Но железо имеет свойство ржаветь и приходить в негодность. Так сложилось что родственнику отдал синюю (он ее ушатал и продал), мазда 6, но хватило на неделю после кседоса не впечатлило и продал оставив кседос 9. Т.к. хотел кл с 31 -ми головами, но у нас его найти было нереально и проехал на миллере… Было принято решение — миллер! Вместо 2.5 снова "КСЮХА" смешно но 1997 год и снова зеленая! Так в семье появился миллер! По не знанию, советы со стороны… Раскоксовка колец последствия, масложер компрессором еще больше, пропало давление и контрактный миллер из Германии. Этот двигатель в сборе с компрессором прослужил верой и правдой пять лет (при условии авто ни одного дня не стояло и км наматывало ого го). Но в этой машинке был один недостаток она с момента покупки с моря ни одного дня не уезжала, солью съело все, даже нишу под запаску и номер кузова в том числе! Так машинка ушла на покой (как запчасть)! Проблемы со здоровьем, помощь родственников, друзей (залез в долги) без машины было с тростью тяжело ходить купил у знакомого миллера. Но покупка была радостной пока не приехал домой почти через всю страну! Оказалось что машинка получала и в хвост и гриву, с проводкой непонятно что, продажная подготовка лишь бы уехала! Оказалось что хозяин уехал и второй занимался машиной чтобы уехала! Теперь медленно разбираюсь и довожу до ума т.к. знаю что такое миллер и есть желание привести машинку в должное состояние! Тем более авто мне нравится и она у меня для души! На драйве много лет, но страничку не оформлял, но так сложилось что решил все вести!