"Барабашка" под капотом

Добрый день! Это было с первым миллером. Странное поведение автомобиля в дождь или попадания в лужу!Владею ксюхами уже 10 лет! На 2.0 МКПП и 2.5 АКПП похожего даже близко не было! Кседос 9 1996 года выпуска 2.3, суть проблемы, просто на этом ремне в миллере вакуумная помпа, генератор и кондер! Первый раз это появилось в сильный ливень когда от встречной машины накрыло волной, на приборке одновременно загорелся значек (знак восклицания) и значек (аккумулятор) вроде как нет зарядки.Дворники еле двигались по стеклу, все освещение( было ощущение что сел аккумулятор и генератор не дает зарядки) выключив свет, дворники, магнитолу-еле выехал из лужи.Остановился не глуша двигатель под капот не искр ни чего, но пытаясь прогазовать, обороты выше 3 тыс.не поднимались, авто вело себя так как вроде на 2.5 пробило катушку в трамблере. Постояв так минут 5, значки погасли и авто ожило, вроде как ни чего и не было.В ту ночь растояние в 4 км до дома ехал около часа.Лужа, встречное авто и все по новой! Уже двигался с маленькой скоростью до 20 км но все повторялось! На следующий день при первой возмости на яму, в авто стоят пластиковые защиты и большая металическая весь моторный отсек снизу закрыт ею.Нашел что возле ремней повреждение в пластиковой защите.Думал ремнями воду кинуло на генератор и блок реле который стоит на правом крыле.Устранил и думал все решено! Но утром ливень и дорога на работу стала каторгой! При выезде со двора попал в ручей воды стикающей с улицы выше.Скорость не большая была и двигался потечению ручья ведь дорога и была этим ручьем.Обратил внимание что дворники начали замедляться, и подсветка приборов видимо стало тусклой.Выключив свет и дворники остановился, авто немного постояв ожило.С радостью на перекресток и встречная машина поток воды и пипец… Снова знак восклицания и значек аккумулятора!Так добрался до работы, опоздал! И начал сушить мозг куда копать, где смотреть! Может уже кто-то с этим сталкивался, но у меня это было впервые и в моем городе многие мастера спрашивает у меня куда смотреть и что делать если к ним попадает ксюха в ремонт, куда ни смотрели так и не нашли откуда ноги растут! Смешно но так, свои предыдущие ксюхи учил разбирался сам!
Вернусь к этой теме в морозное утро первых дней нового года! Так вот вопрос мой был закрыт раз и навсегда в одно морозное утро после новогодних праздников (в начале 2016 года)! Оказалось все очень просто (у меня так было) демфер на шкиве от попадания влаги начинал буксовать и от этого пропадала тяга, а в то злополучное утро, срочно нужно было выехать по делам и запуск машинки с диким визгом под капотом затем грохот и … заглушив двигатель под капотом предстала картина наружная обойма шкива для ремня гены просто лежит на лонжероне! Вытачив проставку, напресовал шкив и больше этой проблемы не встречал! ;)

Может кому-то будет полезная информация!