Південноафриканський «Проєкт 1021».
У період із 1976 по 1977 рік продажі найпопулярнішої моделі Beetle почали падати в Південній Африці. Заводу VW в Uitenhage був потрібен наступник Beetle.
Таким чином, технічний директор VW of South Africa Такер Локгед (Tucker Lockhead) очолив команду з розробки моделі-наступника для південноафриканського ринку.
Завод випустив дві версії наступника Beetle: універсал і пікап. Вони базувалися на платформі Beetle, використовуючи ту саму підвіску, двигун і трансмісію. Британська компанія Express Plastics була залучена до виробництва кузовів зі склопластику для двох запланованих транспортних засобів. Принаймні два кузови було виготовлено та відправлено з Англії назад до Південної Африки.
Але коли завод Uitenhage готувався до серійного виробництва цього унікального південноафриканського автомобіля, VW у Вольфсбурзі зупинив проєкт. (У Вольфсбурзі іноді скептично ставилися до ініціатив, які не були започатковані ними самими. Часто їм не подобалися місцеві стартапи.)
Два прототипи збереглися й не були знищені. Вони й досі перебувають у приватних колекціях.
Інформація надана паном Ігорем з Air-cooled club України.