#43. Уроки історії. 1959 VW Beutler.

1959 VW Beutler.

Beutler 1.2 1959 року на базі Beetle коштував дорожче, ніж новий Porsche 356.

Коли брати Бойтлер, Фріц та Ернст, вперше представили свій спортивний автомобіль на базі Volkswagen у березні 1954 року в Женеві, VW Karmann-Ghia ще не існував.

Це був привабливий автомобіль у стилі «Понтон» з алюмінієвим кузовом, і якби він не мав базової механіки VW Beetle з 1,2-літровим двигуном потужністю лише 31 к.с. та при цьому не коштував дорожче за Porsche, він міг би досягти значно більшого успіху.

Ернст Бойтлер почав опановувати професію кузовобудівника в Carrosserie Worblaufen — фірмі, відомій, серед іншого, кузовом для Isotta Fraschini 8AF 1924 року.

У 1946 році Фріц та Ернст Бойтлер відкрили власну кузовну майстерню в Туні, а вже у 1948 році отримали контракт на виготовлення кузовів для шести з перших десяти екземплярів нового Porsche 356.

Volkswagen Beutler мав алюмінієвий кузов із характерними задніми крилами і був значно більший за Beetle, на базі якого його створили: довжина зросла з 4,07 до 4,35 м, а ширина — до 1,59 м, тобто приблизно на 5 см більше, ніж у Beetle. Попри збільшення ваги на 40 кг, автомобіль став краще керованим, адже центр ваги був нижчим, а кузов — значно більш аеродинамічним.

Ціни були амбітними: рекомендована вартість у 14 950 швейцарських франків проти 6 490 швейцарських франків за Beetle de Luxe та 8 650 франків за Beetle Convertible робила його навіть дорожчим за Porsche 356 із двигуном об’ємом 1300 куб. см.

Проте кілька щасливих клієнтів отримали сучасний кузов ручної роботи з великим багажником та приладовою панеллю з більшою кількістю показників, ніж у Beetle, плюс покажчики поворотів, обігрівач і складані задні сидіння. Сидіння спеціально розробили Beutler і обтягнули шкірою, як і карти дверей.

Новинкою був миготливий індикатор поворотів, що було рідкістю на той час. Автомобіль також можна було замовити з двигуном і гальмами від Porsche 356 за додаткову плату.

У 1957 році відбувся фейсліфтинг, і підраховано, що було збудовано всього близько 28 купе Beutler, з яких лише шість мали двигун Porsche.

Текст надано паном Ігорем з Air-cooled club Ukraine.

Чекаю твого голосу в змаганнях Авто року за авто з моєй стайні 

Volkswagen Kafer ЖуЖа

На його сторінці можна побачити перші 40 допісив за історію авто будування.