✍️Безключовий доступ Сценік-2. Що і як?📝

Опубліковано: 01 жовтня 12:29
Я їжджу на Renault Megane Scenic
Кривий Ріг, Україна

   Безключовий доступ Renault Scenic-2 (2004–2007) — як він працює і що всередині.

   Це зручна та сучасна система (автомобілю 20 років😏), що дозволяє відчиняти та зачиняти автомобіль, запускати деякі функції без фізичного вставлення ключа в картоприймач. 
   У Renault Scenic-2 система створена для комфорту і безпеки: не потрібно діставати ключ із кишені чи сумки водія. Авто «розуміє», що це - саме Ви. Чи жінка прийшла з вашим ключем знайти сховану вами бутилку горілки!🙂

   Система безключового доступу складається з кількох основних компонентів:


1.Тактовий мікроперемикач у кнопці ручки дверей.



2. Низькочастотна антена (LF)
125 кГц. Працює від 1см до 50 см.

3. Оптичний сенсор дотику безключового доступу (Keyless Entry Sensor). 

4. Блок комфорту салону (UCH).

5. Іммобілайзер.

Далі розберемо кожен елемент окремо.


  1.Тактовий мікроперемикач у кнопці ручки дверей.

   Цей маленький механічний перемикач не відкриває авто, а лише замикає замки.
Одне натискання — закриття дверей.
Подвійне натискання — закриття дверей і автоматичний підйом передніх склопідйомників, якщо активна така функція.
   Технічно перемикач повинен витримувати десятки тисяч циклів, працювати в умовах пилу, вологи та перепадів температури. 

Не працює:

  • попала волога на контакт, і він закис ( заміна перемикача).
  • проблема в антені ключ-карти.
  • тріщини на діафрагмі перемикача(заміна перемикача).

   Мікроперемикач — як друг, який завжди готовий закрити двері за тобою, але ніколи не відчинить їх сам!


2. Низькочастотна антена (LF).
LF-антена працює на частоті близько 125 кГц і встановлена  в ручках дверей.
Вона створює локальне електромагнітне поле і «будить» ключ-карту для перевірки коду.
Антена сама по собі не зчитує складний код ключа — вона лише ініціює процес і передає сигнал у блок комфорту (UCH).   Антена питає: «-хто тут?», але паспорт не питає).


3. Оптичний сенсор безключового доступу (ІЧ).
   🔧 Конструкція сенсору:

Всередині модуля знаходяться два елементи:

-ІЧ-світлодіод (випромінювач, невидимий людському оку).
-Фотоприймач (зазвичай фотодіод або фототранзистор).
Вони утворюють маленький «бар’єр» з інфрачервоного світла.

 Два варіанти неспрацювання:

  • не реагує на пальці рук між ручкою і сенсором (не працює сенсор- заміна).
  • не реагує коли ви тягнете ручку на себе (не працює кнопка на сенсорі ( заміна сенсора). 

⚙️ Принцип роботи:

1. Спокій (руки немає):
Випромінювач світить інфрачервоним променем, фотоприймач отримує його напряму. Система фіксує «нічого не заважає».
2. Дотик рукою (палець між ручкою та дверима):
Коли пальці потрапляють у зазор між ручкою й корпусом дверей:

-ІЧ-промінь переривається або відбивається від шкіри.
-На фотоприймач надходить менше сигналу або він змінюється за інтенсивністю.


Виявлення:
Електроніка датчика передає в UCH (блок комфорту) сигнал «є дотик».


🔄 Алгоритм відкривання дверей:
1. Людина підносить руку → LF-антена в ручці випромінює 125 кГц → карта «прокидається» і відповідає по радіоканалу 433 МГц.
2. UCH перевіряє, чи авторизована карта.
3. Оптичний датчик фіксує пальці між ручкою і дверима.
4. Якщо умови збігаються (карта поруч + сенсор спрацював) → UCH дає команду на відкриття замків.


💡 Навіщо оптичний сенсор?

Він потрібен, щоб:

-відрізняти навмисний дотик руки від простої наявності карти поруч;
-усунути хибні спрацьовування (наприклад, коли карта в кишені, а ви просто проходите повз автомобіль).


4. Блок комфорту салону.
Знаходиться знизу лівої сторони торпедо. 
   Центральний електронний модуль, який «керує шоу»: обробляє сигнали від мікроперемикача, сенсора та LF-антени.
   Перевіряє ключ, командує замками, світлом, сигналізацією і взаємодіє з іммобілайзером і модулем управління двигуном.
   В цьому процесі реалізовані алгоритми захисту від зломів і перешкод.


5. Іммобілайзер.
   Блокує запуск двигуна, якщо ключ не авторизований.
Ключ має захищений мікрочип з унікальним кодом.
Працює спільно з блоком комфорту і ECU: без правильного коду — двигун не запускається.


Висновок.
   Система безключевого доступу Renault Scenic II забезпечує комфорт і безпеку: ви просто підходите до авто, кладете руку на ручку двері — і двері відчиняються (за умови наявності ключа). 
   Блок комфорту, сенсор і LF-антена роблять процес швидким і безпечним!

9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Ємнісний датчик більше схожий на оптичний
01 жовтня 12:42
Я їжджу на Renault Megane Scenic
krava626
Ємнісний датчик більше схожий на оптичний
krava626, Підписують як сенсор безключового доступу. По інформації яку знаходив то пишуть що це датчик об'єму.
01 жовтня 15:03
Я їжджу на Renault Megane Scenic
krava626
Bronius, лінзи там явно не визначення об'єму =))
krava626, Датчик встановлений в двері. Лінзи закриті пластмасовими заглушками зовні. Навпроти датчика тільки пластмасова ручка двері. В ручці тільки низькочастотна антена.
01 жовтня 15:18
Я їжджу на Renault Megane Scenic
krava626
Bronius, Це не значить, що та заглушка не пропускає інфрачервоне випромінення
krava626, Повинен бути шифратор сигналу і дешифратор. Там такого немає.
01 жовтня 15:24
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Bronius
krava626, Повинен бути шифратор сигналу і дешифратор. Там такого немає.
Bronius, Навіщо? Ми що цифровий сигнал передаємо? Рука між датчиком і ручкою (на якій дзеркальце) перериває оптичний сигнал, ось і все
01 жовтня 15:26
Я їжджу на Renault Megane Scenic
krava626
Bronius, Навіщо? Ми що цифровий сигнал передаємо? Рука між датчиком і ручкою (на якій дзеркальце) перериває оптичний сигнал, ось і все
krava626, Зеркальця на ручці не має. Працює без нього) Але є люди які наклеювали відблискувачі. Казали що краще працює. Я ще не перевіряв. Це вже коли буду мікроперемикачі міняти в кнопках дверей.
01 жовтня 15:41
Я їжджу на Renault Megane Scenic
krava626
Ємнісний датчик більше схожий на оптичний
krava626, виправив на оптичного. Знайшов інформацію. Відредагував текст блогу. Дякую за зауваження.
1
01 жовтня 22:20