Общие мысли по американцам в Украине. Ч1. Предыстория покупки

Друзья, привет!
Вобщем идея покупки авто с Америки появилась уже давно, может года два назад. Доолго изучал аукционы, читал все нюансы, правила, смотрел обзоры с котами в мешке, как играть на аукционах, как оформлять доставки, страховки. Слышал много страшных и позитивных историй про нашу Одесскую таможню, про то, как в США их нещадно грузят карами на вилы и т.д. В течение года пару раз менял свое мнение, стоит ли брать. Самому, или через компанию или с Грузии притянуть или уже на месте с наценкой, но с меньшими рисками.
Вариант самому интересный, но думаю, пересказывать миллион раз сказанное другими — кощунство и бессмысленная трата вашего времени, сделаю небольшую табличку (не вышла небольшая табличка ;-) с + и — того или иного способа покупки американки:
1 — Притащить самому:
+) дешевле всего (если все пройдет гладко и вы либо очень опытный, либо очень везучий), риск может окупиться приличной экономией, все этапы на своем контроле, ремонт удара именно такой, какой захотите Вы, видим повреждения и знаем, чего ждать от авто.
-) огромные риски взять гемморой на пятую точку и не вписаться в бюджет, не будьте самонадеянными, либо готовьтесь к возможной потере 20-40% стоимости всего авто на неявных повреждениях, дооолго, нервы от ожидания, невозможно проверить состояние авто на СТО до покупки.
2 — Заказать через компанию:
+) меньше головняка с выяснением кому и сколько платить, вам предоставят эти бумажки, если нормальная контора, дадут более/менее грамотную консультаию при выборе авто с аукциона, можно избежать части подводных камней. Но все очень индивидуально и зависит только от фирмы и вашей внимательности и допытливости.
-) ко всем минусам, перечисленным в первом пункте, добавляется еще платеж фирме за то, что она возьмет все головняки на себя по транспортировке. Но! Риски по ремонту практически всегда ложатся на покупателя, а не на фирму. Внимательно читайте договор. Зачастую вы будете платить за информационные услуги и в случае чего – они не при делах. Я не говорю, что все такие, но таких – большинство.
3 – Поехать в Грузию на авторынок Autopapa.ge:
или подобный и там поискать авто, загнать на их станцию за 200 баксов и вам ее посмотрят. Качество просмотра – хз, качество машин – слышал много страшных историй, что покупали сваренные из двух половинок, народ берет оптом, поэтому риски есть всегда. Но также знаю истории, когда все ровно и машинка ок.
+) Вы смотрите машинку уже вживую, починенную, огромный выбор и возможность торга, есть СТО, где за немалую сумму ее продиагностируют (год назад было что-то около 200$)
-) Вы в другой стране, к стоимости покупки каждый раз надо плюсовать стоимость перегона в Украину, парОм, растаможку, сертификацию, да и риски проверки местного СТО, которое может иметь контакты с продавцами — сбрасывать со счетов не нужно.
4 – Купить американку у нас на вторичке:
+) Открываем сайты по продаже авто в нашей стране, выбираем, прицениваемся, мониторим вин-коды, смотрим повреждения, понимаем, что цена явно выше, чем нам все обещали, если мы сами будем рисковать и заказывать со Штатов. Звоним, едем смотреть, торгуемся, выбираем удобное для нас время, щупаем и катаемся на всем, что хотелось бы, спим и наутро понимаем, что вот спустя неделю-месяц-три мы определились. Покупаем карфакс на машину за 5 баксов. Звоним своему СТОшнику, загоняем, он смотрит и говорит, где могут быть проблемы, просаживаем продавца еще немного, вдруг что-то не устраивает. Доходим до оптимальной цены и покупаем. Все просто и понятно. И главное – практически не выходя из зоны комфорта
-) будьте готовы, что больше двух третих машин с америки у нас продают перекупы. Соответственно делают они их зачастую так себе (не все, но многие). Цена в конечном итоге может быть на 1-2 тысячи дороже, чем если бы гнали сами. Если авто дорогое, то и разница может быть существеннее.

ИТОГИ: Как правило, каждый сам для себя решает, с чем он готов мириться, а с чем нет. Где он может принять риски, а где готов отдать больше денег. Если деньги далеко не последние, то 1-2 варианты очень даже актуальные. Если понимаете, что собирали эти кровные долго и упорно – то лучше уж тогда 4 вариант. Но во всех случаях есть куча подводных камней. Я покупал по 4 схеме, ибо не хотелось ждать, да и рисковать не хотелось (хотя изначально все эти варианты прорабатывал, звонил незнакомым людям, которые себе уже пригнали машины, продавцам с сайтов, консультировался, задолбал не один десяток людей =) Выношу свою благодарность, кто учавствовал в данном процессе покупки в той или иной мере, даже не зная, что он к этому причастен) С высокой вероятностью – это можешь быть ты, дорогой читатель)
Если кому будет интересно (хотя таких материалов в инете вагон) – в следующих частях расскажу чуть детальнее, что я накопал/почерпнул/с чем столкнулся при изучении всех этих вопросов.
Также обязательно расскажу, что меня удивило после покупки американца и к чему я не был готов. С чем смирился, а с чем нет)

Всем добра!)