Схеми придумали слабаки. Встановлювати мультимедіа відключивши масу - для слабаків теж.

Опубліковано: 29 вересня 21:43
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Ужгород, Україна

Короткий допис для тих, хто вважає техніку безпеки і відкидання маси при роботі з авто непотрібним заняттям. Була така чудова мультимедіа Teyes X1 або FYT UIS8581A.



Потім не скинули клему, а ISO розʼєм живлення підступний, він хоч і має ключ в різних місцях для колодок живлення і звуку, дає можливість спробувати вставити колодку живлення від авто в колодку з виходами на динаміки мультимедіа. Результат ось

Чи то ось

Мосфет просто розірвало, це клон TDA7388, EnChip AXPA17388, на виходах 130Ом в робочого. В цього на виходах вийшла дірка. 

Читайте схеми, знеструмлюйте авто під час робіт з електрикою в цілому і з мультимедіа зокрема, інакше в мене ніколи не закінчиться робота. 

21 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G), MG ZS
Перше правило при роботі з блоками в авто, це зняття + клеми. Аж потім розбирання і зняття роз'ємів. Не говорячи про їх під'єднання.
Знаю умільців які на нове авто ставили трекер і не зняли клему роблячи підєднання.
В результаті блок BSI частково накрився, а заміну чекати+/- 1,5 місяці.
1
01 жовтня 22:31
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), FIAT 500L
Хєрасє. Навіть я зі своїми кривими руками так не зміг би ))
1
30 вересня 20:59
З мосфета вийшов чарівний дим, і він відмовився працювати?)
Насправді всяке буває, але добре що є люди з руками, які таке можуть пофіксити)
30 вересня 12:35
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Octavian
З мосфета вийшов чарівний дим, і він відмовився працювати?)Насправді всяке буває, але добре що є люди з руками, які таке можуть пофіксити)
Octavian, мені цікавіше фіксити інше, але і таке фіксимо. Дим назад засовувати в мікросхеми поки не навчився ))
1
30 вересня 13:31
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
А щоб змінилося, якби масу скинув? Було б те саме, але з певним часовим лагом.
29 вересня 22:53
ivmulder
А щоб змінилося, якби масу скинув? Було б те саме, але з певним часовим лагом.
ivmulder, захист від випадкового контакту маси з плюсом. Наприклад оголений провід на корпус ГУ, коли вся проводка буквально висить в різні боки. Але не в цьому випадку, так) хоча мабудь був би час усвідомити що щось не туди заходить, а так навіть без повного зашолкування фішки контакт пройшов
29 вересня 23:14
ivmulder
Uns8ted, я знаю) я ж про описану ситуацію, коли колодку живлення втикнули на вхід динаміків. Дим би пішов трохи згодом, коли масу повернули на акум.
ivmulder, ну це так, але був би час подумати що щось не сильно заходить роз'єм, особливо коли живлення спробували би підключити. Ну то таке, чисто роздуми. Краще звісно відключати акумулятор при роботі з електрикою
1
29 вересня 23:18
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
ivmulder
А щоб змінилося, якби масу скинув? Було б те саме, але з певним часовим лагом.
ivmulder, повністю вставити розʼєм не вдалося би, там ключ в різних місцях. Ну хіба що силою. Дизайн розʼємів дає можливість дістати контактами зі сторони протилежній до ключа.
1
2
29 вересня 23:33
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
ivmulder
А щоб змінилося, якби масу скинув? Було б те саме, але з певним часовим лагом.
ivmulder, змінилось би все, бо колодка тупо не зʼєдналась би і він спробував іншу…
І так як ця була б знеструмлена - ніякого ВАУ-ефекту не виникло б)))
2
30 вересня 09:13
|| дає можливість спробувати вставити колодку живлення від авто в колодку з виходами на динаміки мультимедіа

Якк??? Це яку дурну силу в руках треба мати, щоб запхати колодку від живлення в роз'єм гучномовців???
29 вересня 22:24
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
ROst.ADventure
|| дає можливість спробувати вставити колодку живлення від авто в колодку з виходами на динаміки мультимедіаЯкк??? Це яку дурну силу в руках треба мати, щоб запхати колодку від живлення в роз'єм гучномовців???
ROst.ADventure, дурної сили не треба, там крайні контакти дістають, ось я крутив в руках для тесту і маю. 12в знизу влітають в зелену пару на горі.
1
29 вересня 23:35
Я їжджу на Renault Megane II
yuzo
ROst.ADventure, дурної сили не треба, там крайні контакти дістають, ось я крутив в руках для тесту і маю. 12в знизу влітають в зелену пару на горі.
yuzo, В цьому випадку, ще й запалення має бути увімкнено, але то вже перебор з недбалістю.
30 вересня 09:25
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
oshiray
yuzo, В цьому випадку, ще й запалення має бути увімкнено, але то вже перебор з недбалістю.
oshiray, в багатьох випадках там де ISO, там може бути що червоний це B+ а не АСС. Не знаю що робили тут, але такого результату досягти можна тільки подавши напругу в звук :)
30 вересня 10:52
Я їжджу на Renault Megane II
yuzo
oshiray, в багатьох випадках там де ISO, там може бути що червоний це B+ а не АСС. Не знаю що робили тут, але такого результату досягти можна тільки подавши напругу в звук :)
yuzo, не важливо якого кольору той дріт, важливо місце де він стоїть, а місце те в ISO для АСС. Хоча часто Battery +12 і АСС до купи крутять :)
2
30 вересня 11:23
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Evgen_PSA
oshiray, а потім скаржаться що висаджує АКБ, бо магнітола не засинає.
Evgen_PSA, у мене в Тавроні не було АСС, то я спеціально кнопочку поставив, червону))) в розрив дроту АСС)))
04 жовтня 11:18
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
oshiray
yuzo, не важливо якого кольору той дріт, важливо місце де він стоїть, а місце те в ISO для АСС. Хоча часто Battery +12 і АСС до купи крутять :)
oshiray, у мого колеги було так, що в ISO-адаптері переплутали місцями Bat+ та Асс…
В результаті, кожне вимикання запалювання у нього магнітола скидалась в дефолт)))
Так як він не зовсім дружить з електрикою, та зе й трохи жадібний їхати до електрика - то так і катався)))
Еквалайзер не налаштовував, всередині стояв диск, який щоразу починав грати з першого треку)))
І йому було в принципі норм…

Поки у мені не довелося з ним тиждень поїздити…
На третій день я сказав що далі я так не можу, ми поїхали до мене в гараж, я контролькою переконався що контакти переплутані, і перекинув їх як треба)))
04 жовтня 11:14