Після придбання Jeep Cherokee KL, дружина різко захотіла їздити за кермом (хоча 6 років в декреті не їздила) і при цьому зарядила, що чірокі це сарай і їй треба маленьку машинку.
Бюджет був невеликим, 7000$ (придбати два авто за 6 місяців непроста задача по грошам).
Задача проста - їздити за хлєбушком і возити дитину на гуртки і в школу. Там де ми тимчасово живемо особливо їздити нікуди - маленьке селище на Київщині. Відстані 3 км до будь-якого пункту по суті.
Фільтр був наступним:
Забігаючи наперед, скажу що в 2021 році продав два живих автомобілі 2008 року з пробігом 105 на механіці:
Nissan Note E11
Toyota Auris
за 6500 і 7000$ відповідно.
Тому за 7 к умовних думаю обрати було з чого.
Ну так мені вважалося на початку пошуку.
Авторіа видав тисячі варіантів навіть по Києвській області, очі розбігалися і почалися безсонні ночі вибору.
Зрозуміло, що якщо порвати труси, то можна було нарьохати ще баксів 500-700 тому фільтр на сайті поставив до 8000$ враховуючи що ще буде торг ну і типу за 7500 щось візьму. Звернувшись до ютубу я не зміг знайти дійсно якісного контенту по вибору авто в бюджеті до 10 к. Хоча ринок подібних авто дуже активний, хто б щось не говорив.
Ford fiesta/focus/fusion. Подивився відосікі на ютубчику. Послухав колишніх власників фордів. Як сказав один продавець Nissan, тільки в жодному разі не купляйте Форд, бо наша сім'я рік кормила сусіднє СТО, і дружина власника сто двічі на рік їздила відпочивати закордон за наш рахунок))
Коробка паверЩіт і двигуни екобуст з ременем грм який всередині двигуна розсипається і засирає там усі фільтра крошкою. Плюс дорогі деталі !
Вангую що зараз в коментах посипляться власники фордів, які будуть розказувати що фільтр салону поміняв і вже 50 тищ пройшов і все гуд. Але дивимося статистику. Форди 2019 !!! року с пробігами до 150к коштують як аналогічні по класу автомобілі 2012 року с пробігами за 150 тищ.
Робимо висновки. Отже в фільтр сайту додаємо виключення - форди геть. Тепер замість 1000 штук авто для вибору у нас стає 400 ))
Мінус усілякі Ravon, ряданська дроч, наші ланоси, і китайське лайно - наш пошук зменшився ще на 200 авто і в сухому залишку маємо 200 авто для вибору.
Прибираємо з фільтру Івано-Франківськ і Львів, де 15 річні автомобілі дивним чином пройшли по 80000 км., пригнані з Європи і не биті не фарбовані, в рідній фарбі та ще й обслужені. Одним словом сів і поїхав ... пару сот кілометрів поки шпакло не відвалиться 🤣
Також прибираємо регіоні куди меня добиратися з Києва не дуже зручно в плані часу - Одеса, Миколаїв, Херсон.
Що ми маємо на виході?
Плюс я дуже боявся авто на варіаторі. Кажуть якщо вчасно лити масло, не газувати і прогрівати авто то варіатори ходять довго. Але де гарантії що саме так і робив колишній власник? Оті всі приколи типу на холодну завести і проїхатися такий собі варіант перевірки авто. А розбирати до гвинтика авто вартістю 7 тищ доларів на сто ніхто не буде )
Було прийнято непросте рішення збільшити бюджет до 9000$ бо я розумів що купивши зараз авто за 7 к я потім витрачу ще більше.
По факту я переглянув Nissan Note, Kia Morning. Наступного дня залишилося два Fiat 500L
Один за 7200
Другий за 8900. Майже 2к різниці в ціні. Першого я поїхав дивитися того що дорожче. Бо за 7200 я розумів що там повна срака, це набагато нижче ринку ціна. Жінка - продавець до того ж не відповідала на телефоні дзвінки і іноді ввечері відповідача в чаті авторіа.
Отже приїхав дивитися авто за 9000$, завів автівку і вона на паркінгу почала дригатися так що я ледве з авто не випав. Комплектація бомж, камери немає, парктронків немає, стан убогий, хоч на фото виглядає файно. При цьому це авто було передостанньої комплектації перед топом.
У розпачі, подзвонив по останньому оголошенню і поїхав дивитися Фіат за 7200, втрачати було більше нічого. Приїхав у побачив молоду дівчину, на авто тухелька і наліпка 70 )
Авто ззовні живе, всередині теж непогано виглядає. Є камера, є парктроніки, хоча на рівень нижче комплектація по він коду. Завів, двигун працює рівно. Проїхався - взагалі без питань. Турбіна пре що дурна. Наступного дня погнав на сто. Підтікає коробка, подушка двигуна. Горить чек - як з'ясувалося датчики детонації. Коробку перебрали, стружку вимили, масла фільтра поміняли, подушку замінили, датчик поміняли, свічки і ГРМ на всякий випадок. Все. Авто в сім'ї, дружина в захваті. Майстер сто сказав авто бімба, стан відмінний. Турбіна жива. Масло в двигуні міняв на офіційному сервісі Fiat - 3600 грн. матеріали разом з роботою.
Який висновок? Шукати авто виявилося ще складніше ніж його продати. Накинувши до бюджету 2000$ не дає гарантію, що купиш щось краще. Всі хочуть продати лайно в жахливому стані за ринковою ціною, при цьому лакофарба пошкоджена, диски подерті, салон засраний, ходова втомлена. Заміна якихось важливих вузлів за регламентом - ні не чули, авто їде і заї...сь.
Можливо я купив би авто саме в такому стані, але мені повезло що дівчинка встигла після омерики відкатати лише пару тисяч за рік. Удару майже не було. Пробіг реальний і перевірений в штатах. Є вся історія авто по карфаксу і я знаю де бита де фарбована.
Підвіска збита. Ззовні авто виглядає великим. Поставивши поруч з джипом зрозумів що однакові по висоті )) але в середині авто дуже зручний огляд у водія, коробка перемикаєтся м'яко, дорогу тримає на 120 впевнено йде. Мені зайшла.
Далі буде 😃