Ремонт двигуна

Коли я придбав автомобіль, впершу чергу я його відмив і попробував зробити пуск двигуна. Залив воду помпа відразу потекла,доводилось переробити на увз і замінити всі патрубки. Заправив бензин поміняв всі дюріти, обслужив запалення, карбюратор і пробував завести,двигун запустився але працював так собі, я вирішив обслужити привід трамбльора і встановив запалення нового зразку з датчиком хола і комутатором але ефекту додало "0", потім в якості експеременту встановив я ВЕБЕР ВАЗ-2101 щось помінялось але не то.

Вирішив я її перевезти з Києва додому так як власним ходом їхати було не дуже, погрузив товаришу на евакуатор перевіз в гараж,так як тав інструмент і обладнання умови комфортні це не на вулиці як це було в Києві.

В першу чергу заміряв компресію,прилад показав 9-8-8-9, ну так цифри не дуже, я зняв кришку клапанів перевірив зазори вони були внормі але на коромислах був наліт, я так і зрозумів що машиною мало хто займався і вона їздила на М-8 або М-10 оливі, я ради експеременту залив хімію в циліндри і зрозумів що там дно бо було чутно як все капає в картер.

Я вирішив відновлення почати з двигуна:

Але є деякі питання

1) В який розмір пилити ГБЦ для збільшення ступеня стиску, 93 чи 93,5 так як буде встановлено металеву прокладку 1.8мм.

2) Який кращий розпредвал для підняття потужності, в мене двигун змз 24Д я хочу розпредвал поставити УМЗ-4216.