"- Продолжаем разговор" (карлсон)

Теч тосола - это серьезно . Надо лечить. Благо подкапотка частично  разобрана . Снимаю дроссельную заслонку - течи нет. Далее "черепаха" ,вот такая здоровенная хреновина на пол мотора.

Мешают форсунки с рампой - долой их. Наконец болты откручены и хреновина у меня в руках.  И о да  - худшие опасения подтвердились - вместо аккуратных отверстий в нижней плите безобразные дыры. Естественно ни о какой герметизации и речи быть не может. С горя  приняв на грудь  кока-колы отправляюсь домой обмозговывать проблему . Понимаю , что ни морально ни финансово на новую плиту я не готов.

Надо как то извращаться. Включаем логику : машина спроектирована для североамериканского климата - у нас гораздо теплее , кроме подогрева дроссельной заслонки вроде ни каких функций больше не несет (спойлер - как же я ошибался) , да и не все карбюраторы имеют подогрев дросселя  . Решено - глушим. Метчики , лерки , конусная развертка и кусочек латунного прутка решают все проблемы. Начинаю собирать  в обратной разборке последовательности. Да вот только криво установленная газовая  не добавляет душевного спокойствия. Переделываем . Форсунки вальтек - в помойку - хана рулит (достались по случаю почти безвоздмездно . как ни будь позже расскажу и покажу).  Кривые штуцера врезанные тяп-ляп - меняем на направленные , сверлимся рядом с форсунками (чем короче путь газа от распылителя до клапана тем лучше работает мотор) . В общем красота - трубки по 5 см. , форсунки закреплены  на кронштейнах , рампа закольцована - просто загляденье. Снова разочарованье - разьемы в форсунки не втыкиваются - разные они. Руки в ноги и бегом за правильными в магазин. Разъемы куплены , паяльник нагрет , кусачки наточены ...  но где то там , в глубине души недовольно ворочаясь просыпается большой злой и зеленый .... ХА .. думали Халк ? нееет  - ПЕРФЕКЦИОНИСТ !!! А зеленый , потому что гадит  мне всю жизнь - превращая стайку мух в стадо слонов. А что делать , ну не могу я оставить под гофрой косы сложенные вчетверо провода. Делать не чего , потрошу гбушную косу а затем и моторную .

 В общем простая операция на аппендиксе превратилась в операцию на сердце . Но зато теперь я спокоен - в ближайшие 300 лет сюда можно не заглядывать.

 Ну и на закуску меняю все расходники - ремень поликлиновый , охлаждайка зеленая , масло молибденовое , фильтр масляный 

, а вот салонного нет (похоже в 95-м воздух чище был) - ладно - будет воздушный , куртка замшевая ..... нееет , это из другого кино. Надо будет пересмотреть на досуге .

Конь ... Кот ... Бегемот  застоялся в стойле , бьет копытом и готов к дальним странствиям .

конец продолжения второй главы.

P.S.

 Дальнейший мой рассказ переплетается с событиями февраля 22-го года . Если на техническом форуме это считается не камильфо - прошу почтенную публику дать мне знать. 

P.P.S.     Мои размышлизмы.   (это что то вроде IMHO - взгляд на события , явления , факты)

Размышлизм первый.   Так ли страшен черт  ... дюйм .

Попался мне как то ролик на ютубе (название  уже не вспомню)  автор которого разносил в пух и перья дюймовую систему измерения . Эпитеты были довольно изысканы - от дебильной до наркоманской . А поскольку ремонтировать мне предстоит чистокровного американца , сделанного почти полностью в дюймовой системе измерений - предлагаю немного реабилитировать заокеанского гостя .

Итак аспект первый - исторический . Дюйм , как и все остальные меры англицкой системы измерения (фут ,ярд и пр.) придумали люди для людей и своего удобства . В отличие от метрической , которая была придумана учеными , а точнее высосана из пальца , а потом еще сотню лет пытались привязать основные величины к каким ни будь физическим объектам - метр привязывали то к меридиану , то к периоду колебаний маятника , а с 1970 г. так вообще к длине волны криптона - в общем ни укусить ни лизнуть.  А чтож дюймовая ? А тут все проще и сложнее одновременно. 

Начнем с простого - каждый при себе уже имеет готовый дюйм - большой палец руки. Приложил палец и сразу можно приблизительно оценить линейные размеры измеряемого предмета . А вот то что у каждого палец разной ширины - это уже проблема. но выход нашли очень давно - промеряли какого то англицкого короля , отлили мерки в золоте и спрятали в палате мер и весов. А адепты метрической системы критикуя дюймовщиков за изготовление мерок из королевских пальцев - сами наделали кучу эталонов метра , вот только из платины. И хоть в шестидесятых было решено отказаться от эталонов , но в метрологических лабораториях по прежнему поверяют линейки по эталонам. Ну не возможно  в каждой лаборатории установить изотопно криптоновый лазер , да еще придать к нему квалифицированный обслуживаюший  персонал . Дюйм и метр как два языка украинский и русский . Вроде похожи - оба славянские  , а по факту очень разные . Украинский - народный , с небольшими изменениями дошедший к нам из глубины веков . А вот русский создан Ломоносовым - сложный , запутанный , с кучей нелогичных правил и исключений. Вспоминая свои школьные годы , я , как человек абсолютно не филологичный  имел по украинскому 4-5 , а по русскому еле еле на тройку натягивали. 

Переходим ко второму аспекту - измерительному.  "- А в попугаях я значительно длиннее"   (Удав) .

Формально точнее та система измерений , чьих основных единиц измерения поместится в измеряемом объекте больше . Основная единица 

измерения дюймовой системы меньше метрической почти в 40 раз  (так что я бы удава мерял в дюймах) . Чтобы измерять  немного точнее , метр надо делить - как минимум на 10 - получим дециметры . такой рулеткой смогут воспользоваться разве что криворукие строители . А для более менее приемлемого результата измерений надо делить еще на 10. Получаются сантиметры . Вот такую линейку уже можно доверить портнихе . А вот слесарям не годится надо еще делить на 10 - миллиметры. Распилить кусок железа или доски уже можно. А как же станочники - токаря и фрезеровщики - снова делим на 10 - и получаем десятые миллиметра или десятитысячные метра ! Тут и мотористы подошли - тоже хотят мерить - снова делим и опять на 10 - сотки или стотысячные метра . Ага про шлифовщиков и инструментальщиков забыли - а вот им метр надо разделить на миллион .

Теперь про дюйм. Строителям сойдет итак . Разбежность в 25 мм на пятидесятиметровом здании никто и не заметит . дальше линейки бытового применения с ценой деления 1/8" (так дюймы обозначаются)  , приблизительно 3 мм . Скажу по секрету почти такую толщину имеет столярный карандаш.

А вот слесарям подойдет  с ценой деления  1/16" или 1/32" , полтора и 0.7 мм  соответственно .

Дальше еще проще делим дюйм на 10 ,100 иди 1000 - две десятки , две сотки  и два микрона. Кстати в ремонтной литературе частенько попадается - зазор в коренной опоре одна сотая дюйма. все просто и лаконично.

   Эпилог .

Нельзя любить или ненавидеть дюйм . Это равносильно обиде на гравитацию - потому что мы падаем с велосипеда , или ненавидеть дождь - который промочил до "костей" , можно злиться на луну , снег и солнце (за что придумайте сами) . Дюйм просто есть , и с этим надо смириться .

Один из главных посылов того ролика  "- Ну как же это можно вычислить сколько будет семь тридцатьвторых дюйма ?" . Так вычислять ничего и не надо . Американский слесарь берет дюймовый  штангель , сверлит железку дюймовым сверлом , режет резьбу  дюймовым метчиком и вкручивает дюймовый болт. 

Не надо бояться дюймов - надо иметь соответствующий инструмент. Тем более он прочно обосновался в нашем метрическом мире и трудится не покладая рук (или витков) .Проще будет перечислить где применяется дюймовая резьба - все водопроводные  трубы , оптика фотоаппаратов и микроскопов , пневматика , радиоэлектроника и много чего еще . Есть еще и наследие - резьбы м 11 и м13  прямые потомки дюймовых , когда совок передирал американские авто. 

Всем здоровья и успехов и не теряйте дюймовые болты - найти замену сложно.

До новых  размышлизмов .