Покорение пластмасовена.

Вот и пришло время поделиться своей историей оживления довольно редкого - но тем не менее интересного авто Pontiac Trans Sport (он же Chevrolet Lumina и Oldsmobile Silhouette ). Информации накопилось довольно много и думаю будет полезна и другим владельцам таких авто. Жаль если эта информация исчезнет вместе со мной. История довольно длинная ,а печатаю я медленно , да и зрение уже не то , так что не обессудьте.

Итак история первая - НАЧАЛО .

 А началось мое знакомство с подружки Понтиака - с Люмины. В далеком 1995 году  прошлого века (ужос какой я древний) работал я электриком в одном автохозяйстве. и было все замечательно - нравились мне мерсы , тойоты , бмв и вольвы. но тут нежданно появился в нашем гараже блестящий красный американец - Chevrolet Lumina .

 Глаз не оторвать - большой , просторный - 7 мест , мягкий как бабушкина перина , коробка автомат (в те года я о них только в журналах читал) . А когда прокатился - вообще "заболел" - хочу !!! Увы реальность штука жестокая , и с моей зарплатой о таком авто можно только мечтать. Но мечта на то и мечта , что бы жить вечно. Шли  года , покупались и продавались машины , зарабатывались и тратились деньги , выросли дети и появились внуки  а мечта была жива.  И вот однажды когда уже обросли жирком бока , живот и кошелек  - попадается мне на глаза объявление о продаже  Pontiac Trans Sport . Семейное совещание было не долгим , аргументы железные , оратор красноречив и вот я уже в поезде на пути за мечтой. Ожесточенные торги (денег впритык) и вот я обладатель красного дьявола. Домой летел как на крыльях , смотря на проезжающие мимо машины сверху вниз (а оно так и есть - посадка высокая . машина 195 см. в высоту). Проблем с красным практически не было. мотор 2,3 работал ровно без нареканий . колеса крутились , километры наматывались. Конечно не обошлось без приключений - но это история на другой раз.

Но как всегда счастье было не долгим - в один прекрасный день (но похоже не для меня) - красный , со словами "Мне нужнее - а вы себе еще купите " , был отжат сыном , и отправился  возить на рынок  клубнику и ежевику.

И вот я снова на древней вольво , и снова с не состоявшейся мечтой . Опять поиски , звонки , осмотры . И вот одним погожим сентябрьским днем 2021 года  я стою на киевской объездной с ключами а рядом утробно урчит мотором 3,8 синий бегемот.  А впереди 600 км неизвестности. И приключения не заставили себя долго  ждать. Через 50 км пути мы решили проверить придорожные кустики и  я по привычке заглушил мотор ... а вот заводиться он отказался наотрез . Безрезультатно покрутив несколько раз стартером - полез в интернет искать эвакуатор. и уже не надеясь ни на что пробую крутануть последний раз - и о чудо - мотор снова урчит как ни в чем не бывало . И тут мне становится понятно , что купил я не бегемота а кота , и к тому же в мешке (хотя , разве бывают синие коты) . дальнейшая дорога происходила без эксцессов  - мотор урчит , колеса крутятся , акпп переключается - да так кашерно , что о переключениях можно догадаться только по дерганью стрелки тахометра. Очень порадовали обороты на 4й передаче - на 100 км/ч  - 1250 об/мин. В общем сплошная благодать. О маленьком недоразумении я уже стал и забывать - как же я заблуждался .  Танцы  с бубном   ремонт синего кота продолжается уже 4 года . Однако радует появившийся свет в конце тоннеля. 

И вот родной дом , то есть гараж . Бегемот (или кот) стоит и щелкая остывающим выхлопным коллектором смотрит на меня своими узкими поросячими глазками . И я даже предположить не могу , сколько свиней он мне подложит.

конец первой части.