Выход есть всегда!

Был в моей деятельности один интерестный случай. Надо было произвести капремонт кузова opel kadett 1.8V 1988г.в.
В принципе вроде ничего особенного, но заднего пола (от места ног задних пасажиров до задней панэли) вместе с задними лонжеронами как бы нету — сплошная гниль. Что делать?- дня три мозг работал в предельном режиме. Итог: после розмыслов и всех просчётов принято решение установить денный элемент, а собственно пол кузова с лонжеронами от ланоса хэтча.
С подгонами и переделками привезённый элемент был вживлён в авто, и кадетик получил продолжение трудовой жизни.