#57. Нариси міста. 505

Peugeot 505

Незважаючи на рік виробництва цих авто, їх чомусь дуже не багато в Україні.

406, валом.

А цих, майже не зустринеш.

В'ялий бодряк кожного дня возить по справах свого власника зі стікером "продам"

Середньорозмірний автомобіль, який вироблявся французькою компанією Peugeot з 1979 по 1997 рік (у Франції до 1992 року, а в інших країнах — довше). Він був останньою задньопривідною моделлю Peugeot, що зробило його популярним у певних регіонах, особливо в Африці та Південній Америці.

🔧 Основні характеристики:

Кузов:

седан або універсал

(Break / Familiale)

Привід:

задній (RWD)

Двигуни:

Бензинові: 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.8 (інжекторні, карбюраторні, деякі — з турбонаддувом)

Дизелі: 2.1, 2.3, 2.5 (атмосферні та турбодизелі)

Коробки передач:

механічна (4 або 5 ст.), автоматична (3 або 4 ст.)

🧠 Особливості:

Надійна підвіска: Особливо комфортна, з хорошим балансом керованості — це оцінили водії в Африці та країнах з поганими дорогами.

Просторий салон, особливо у версії універсал — могла вміщати до 8 пасажирів з додатковими сидіннями.

Добре тримався на дорогах, навіть при високих швидкостях — завдяки розробкам компанії Pininfarina (яка також брала участь у дизайні).

В Африці мав легендарну репутацію як "неубієнний" автомобіль, особливо дизельні версії.

📍 Цікаві факти:

Peugeot 505 вироблявся не лише у Франції, а й у Нігерії, Аргентині, Китаї, Чилі, Індонезії, Кенії, Таїланді, та інших країнах.

В СРСР і Україні був досить рідкісним, але окремі екземпляри потрапляли через дипломатичні канали або як ввезені іномарки.

Популярний у ралійних та довготривалих гонках 1980-х завдяки міцності ходової.

❌ Слабкі місця:

Корозія кузова — типова проблема для європейських авто того часу.

Деякі запчастини — складно знайти, особливо на рідкісні версії.

Автоматичні коробки передач — не такі надійні, як «механіка».

© Фото Kharchenko Dmirty 

© Текст Volodymyr Dmytriyev