Історія про те як я втопив водозахищений літарик або як розібрати Olight OclipPro

Опубліковано: вчора о 11:45
Я їжджу на Audi A6 (C7)
Львів, Україна


замовив я кілька місяців тому ліхтарик від Olight, а саме - Oclip Pro. Тішився як мала дитина, бо ліхтарик дійсно крутий. Компактний, потужний і відносно не дорогий, ще й 3 режими освітлення

Але тішився я не сказати щоб довго

Одного вечора дістаю ліхтарик з сумки щоб щось підсвітити, а він, негідник такий, не реагує на кнопку ввімкнення. Перша думка - мабуть сів, бо десь кнопка в сумці натиснулася, але при підключенні до зарядки дива не сталося. Ну окей, підключаю через ватметр і бачу, що споживання аж 0 Вт, залишив на годинку, але знову ж таки дива не трапилося. Ну гаразд, залишаю його і йду гуглити інстркції з розбирання, яких звісно немає. Наступного дня вирішую таки спробувати розібрати. Зняв кліпсу, спробували пролити шов спиртом, зоб розмʼякшити клей, але кришка не піддавалася. Пішов іншим шляхом, ввімкнув на 3д принтері нагрівання столу до 80 градусів, поставив на кілька хвилин ліхтарик і клей таки піддався


Зʼясувалося, що крім клею є ще 1 гвинт, який тримає кришку, щоб до нього дістатися - потрібно здерти гумову накладку

Після того як дістався в середину - побачив сліди вологи на акб

Зняв каптонову стрічку, все гарненько промив, почистив

Оглянув плату самого ліхтарика, на щастя вона не постраждала 

Підключив акб до плати, підключив зарядку і все ожило

Дочекався повної зарядки, після сого повернув плату і акб на місце

Підготував корпус до збірки - зачистив сліди від старої проклейки, знежирив

Спершу думав кріпити кришку на герметик побутовий, пле потім подумав, що міцніше буде ра рідкі цвяхи, бо лізти сюди ще раз я не планую😁

Так і зробив, наніс шприцом по периметру корпусу, накинув кришку, закрутив гвинт і струбцинами стягнув на 48 годин


трішки фото процесу нижче
















0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.