Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
----------------------------------------------
Олія в двигун - Хадо Atomic OIL 10W40
Олія в коробку - Elf GL4 (напівсинтетика)
Олія в міст - Elf GL5 (напівсинтетика)
----------------------------------------------------------------------
Важелі - Красноярський виворот (верхні важелі, сошки, згонки)
Амортизатор передній — Стік (масляні 50/50)
Амортизатор задній — Стік (масляні 50/50)
Пружина передня: Сток
Пружина задня: Сток
Трапеція керма TRW
Штанги реактивні СЕВІ
Сайлентблок важеля СЕВІ
Втулка стабілізатора СЕВІ
Палець кульовий ТРЕК TRS комплект
Зчеплення 2121 - (посилене)
Рульова розпірка
Кермо АМП
Гідропалка
Дзеркала F1 Sport (краще) - найходовіші дзеркала це стік ДААЗ
Панара
Строннер - (замість резонатора)
Банку
Заварювання
Проставки
БСЗ + відсікання для карба
Карбюратор ДААЗ 2107
Колодки передні - Dafmi
Колодки зад - Dafmi
Циліндр - Metelli
----------------------------------------------------------------------
Пружини передні: -1
Пружини задні: -2
----------------------------------------------------------------------
Для зими достатньо будь-якого стікання мотора, якщо це йдеться про парковки та нічні вулиці. Але все ж таки краще купувати машину з мотором 1.5-1.6 щоб під ногою було достатньо л.с. Також машину потрібно обов'язково обслужити як і по ходовій частині, так і під капотом. На рахунок пружин та амортизаторів не варто морочитися, для зими вистачає стоку. Краще ці гроші витратить на хорошу гуму і бажано шип, так само варто не забувати, що потрібно зрізати обмежувачі на рульовому редукторі і нижніх важелях.
Загальне про пружини та амортизатори:
Так як лід не разу не гладкий, нам потрібно щоб колесо максимально довго контачило з льодом. Для цього нам потрібна м'яка підвіска. (На жорсткій підвісці колесо майже завжди підстрибуватиме) Достатньо рідних пружин і рідних справних амортизаторів. Рідні пружини потрібно відпиляти перед на виток і зад на два витки, щоб трохи опустити центр ваги, але це не обов'язково.