Установка блока климат-контроля в Хюндай Акцент МС

Для тех, у кого установлен обычный блок управления печкой и кондиционером — приятная новость — установка штатного блока климат-контроля в домашних условиях возможна и абсолютно реальна.
Это касается любого автомобиля, по крайней мере, Хюндай/Киа 100%.

Судя по отсутствию отзывов и фотоотчётов в сети — такая работа проведена впервые, как минимум для Хюндай Акцент.
Вот блог владельца машины,решившегося на данную переделку

Для установки штатного блока климата потребуется всего лишь докупить недостающие детали.
Основные блоки машины с климат-контролем и без (печка, кондиционер, ЭБУ) — абсолютно идентичны, поэтому новые детали устанавливаются на свои места без каких-либо доработок и изменений конструкции.

В нашем случае, для установки климат контроля требуются — панель консоли в сборе с самим блоком климат-контроля и датчиком температуры и влажности салона, актуатор (привод) регулятора температуры печки, регулирующий элемент оборотов мотора вентилятора, датчик температуры печки, фотодатчик запотевания лобового стекла и датчик наружной температуры.
Также чрезвычайно желательна вся подторпедная проводка — тогда у нас получится переделка, ничем не отличающаяся от заводской (по надёжности и ремонтопригодности)

Поскольку необходимые детали были сняты на разборке с донора, в нашем распоряжении есть полный комплект для инсталляции, что здорово сэкономило время на подготовку монтажа.

Вот такой наборчик деталей

Наша задача — аккуратно распотрошить проводку таким образом, чтобы остались провода и разъёмы,
относящиеся только к блоку климата
Не забываем подписывать провода — экономит время и нервы

Сравнивая электросхемы автомобиля с климат-контролем и без — приходим к выводу, что все необходимые основные сигналы и напряжения уже есть на разъёме обычного блока управления печкой и в принципе, все подключения новой проводки возможно сделать непосредственно на старом разъёме управления печкой.
Подключить "с нуля" нужно лишь провода к датчику внешней температуры (под бампером с водительской стороны), провод от датчика скорости (необходим для отключения кондиционера при обгонах) и провод К-линии (для диагностики блока климата через штатный разъём OBD.

Вот так подключена новая проводка к старому разъёму

После установки всей перефирии на место и при условии безошибочного монтажа блок климат-контроля заработал сразу же, без каких-либо корректировок.