Линзы Хюндай Акцент МС

Очередная инсталляция линз в Хюндай Акцент.
Особо расписывать нечего — всё как всегда.
Кому интересно, на сайте Хюндай-клуба в моей партнёрской ветке выложено несколько таких работ, с разными вариантами линз и покраски фар.
Работа "дистанционная" — машину я не видел.
Линзы устанавливал в специально купленные фары Депо.

В принципе, статейку написал по другому поводу.
Для меня, как для установщика, наконец-то радостное событие.
Китайцы всё-таки начали делать правильные линзы!
Поясню подробнее. В отличие от многих "тюненхаторов" (знаю, общался!) львиную долю времени у меня занимало выставление линзы так, чтобы она светила строго по центру оптической оси фары.
Не ниже-выше, левее-правее, а чётко туда, куда светил родной свет до переделки.
То есть, выставили фару в стапеле до переделки, включили родную лампочку, на стене отметили границу света и центр пучка.
Потом фару разобрали, линзу вставили, включили на стапеле и смотрим, куда она светит.
Собираем "по-умолчанию", как предполагали китайские братья, закручивая гайку через опорную пластину.
Так вот, почти всегда, независимо от фары, цоколя, модификации линзы — светило куда угодно, но не в центр.
Линзы 2.5" светят ниже и левее, линзы 3" светят просто ниже, причём существенно.
Надеяться на то, что потом можно скорректировать свет штатными регулировками — не всегда получается.
Вот и приходилось терять по часу-два на установку линз "правильно".
В данном случае — пришли свежие линзы 3" фирмы AES.
Это один из самых крупных "заводских" производителей.Они всегда выгодно отличались от другиз производителей, но недостатки были те же, что и у всех.
К сожалению, фоток мало — слишком поздно спохватился и понял всю прелесть этих линз.
В общем, отличительные признаки — очень хорошее качество литья, чёткая резьба, удобные зажимные гайки, силиконовая прокладка имеет скос (то есть в одном месте толще, в другом тоньше.
Немного доработана шторка.Фото не сделал, к сожалению.
Вот то, что есть

Короче — ВПЕРВЫЕ в моей практике линза "по умолчанию" встала СТРОГО по оптической оси!
Поставил, закрутил, включил — и даже не поверил, что так бывает!
Из дополнительных усовершенствований — подсветка знаков более явно выражена, по сравнению со старыми вариантами и сам свет более равномерный и заполняющий.
Ну и фото инсталляции

Как всегда, коммутации дальнего внутри фары, по штатным цепям.Поэтому сзади только выводы для блока розжига

Вот такой свет был

Вот так светит новая AES