ДХО в Рендж-Ровер

Я стараюсь не выкладывать рутинные, обычные работы.
Но в данном случае при установке ДХО Pro-Bright
в Рендж-Ровер возникли сложности.

Лампы ДХО держатся в фаре при помощи двух штырьков (винтиков)-"усов".
Эти усы металлические и вкручиваются в металлический же корпус лампы.

В Рендж-Ровере питание на лампу поворота (а именно туда будем инсталлировать ДХО, они совмещены с поворотником)
подаётся изнутри фары, с помощью двух пружинных контактов.
И эти контакты расположены именно там, куда встанет лампа ДХО.

Фото с уже вкрученными пластмассовыми усами.
На патроне поворота видны контакты токосъемника
А учитывая, что штырьки металлические — при включении поворота мы получим короткое замыкание.
Решение задачи — применение пластмассовых винтиков вместо металлических.

Лампа встаёт на место и фиксируется так же надёжно, как и с металлическими усами, короткого замыкания нет.
Профит!

В остальном установка ничем не отличается от подавляющего большинства автомобилей.
Поскольку электрика Рендж-Ровера, по большому счёту, БМВшная — использованы широкоизвестные обманки,
чтобы габарит не моргал при опросе бортовым компьютером.