Установка светодиодных линз на Хюндай Гетц

Работа, стандартная, но есть нюансы

Линзы вот такие

Светят очень прилично, практически на уровне ксеноновых

Потребляют ни много, ни мало

Установке "болт-он" мешает вентилятор

Необходимо вырезать для него "окно" в отражателе

Дальнейшие действия стандартные, не вижу смысла делать ещё фото

Заодно были установлены ДХО+габарит+бегущие повороты

Весь комплект предоставлен владельцем, я всего лишь установил, поэтому мне рассказать нечего

Смотрится эффектно

А вот при установке на автомобиль возникли осложнения
У блока управления этих линз три активных провода (на самом деле четыре, но две "массы" запаралелены).
Плюс питания, плюс на шторку и масса.
У Гетца же коммутации света осуществляются минусом, то есть и дальний и ближний включаются замыканием контактов на землю.
Был бы это ксенон — всё решается комплектом готовой китайской бипроводки, с питанием от аккумулятора и контроллером.
Но если в случае с ксеноном это явно оправдано — все помехи от блоков не заходят в штатную проводку машины, повышая помехозащищенность и плюс разгружаются коммутирующие узлы.

Но здесь как-то рука не поднялась подключать через громоздкую бипроводку.
Во-первых, блоки потребляют меньше родных галогеновых ламп, во-вторых, не создают искровых помех.
Можно подключать к штатным цепям, так надежнее.

Пришлось соорудить на скорую руку два адаптера-переходника (по одному на сторону)

Печатная плата под стандартные широкораспространенные реле

Кому надо, вот печатка

З.Ы. Да, я знаю, то существуют такие же китайские. Но детали, в них используемые — это просто хлам.
Поэтому сделано именно так