Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Погулявши тиждень без авто вже почалася ломка. В планах під час продажу форда був Seat Ibiza 6j. Гуляти на всі бабки і брати 2.0tdi fr (2011-2012) не дуже хотілося, тому обирав майже православний 1.6 mpi (майже, тому що на ібіцах 2009> вже cfna, а не bse). Дивився, що продається в укр - все з пробігом 230+ та з цінником 6.5+ (щось +- живе). Така пригода мене зовсім не влаштувала, тож почав ритися на autoscout.ch в пошуках майбутньої, відносно простої та економної поповозки. Водночас з продажем форда звільнився з роботи, тому вибір випав саме на авто, на котре буду витрачати мінімум часу та без лишніх ви*бонів. А залишок коштів піде далі в роботу.
Переривши ібіци 1.6мпі, натрапив на класний варіант в синьому кольорі, але на жаль з цінником 3000chf за 188 пробігу. Якщо друге мене влаштовувало, то одним з мінусів авто > трьох-дверний варіант. Придбати за $7к (орієнтовно стане на руках), а потім продавати рік - така собі ідея.
Рився на авторіа в пошуках живих леонів, гольф 5, та всі варіанти були більше 7~, або дуже зношені. Дійшло до того, що почав шукати авто на драйвертопі, і випадково натрапив на Alfa Romeo Guiletta (1.4, 120кс).
Почитавши про цей двигун, мене приємно вразила його надійність (чугунний блок), не сильно роздутий варіант з турбою і пробіги на вторинному ринку у вигляді 250-300+.
Потім знайшов його меншого брата у вигляді Fiat Bravo. Дизайн не ідеал, але для задачі у вигляді простого, відносно надійного авто, з розходом до 10л та щоб не сильно колупало мозок пошуками сто ніби як підходить. Ось і натрапив на варіант в Швейцарії, з простим білим кольором, трішки пожованою косметикою, але з явними плюсами: 2013 рік та 99тис пробігу. На хвилинку ринок на авто від 11 року в межах $6000-6300, але пробігом 200тис.
Запросивши він-код у автосалона було виявлено, що авто «ідеально» по всім канонам європейських поповозок, воно з «під діда». Минулий власник Daniel, 1954 року народження.
З деякими потугами було витягнуто відео роботи двигуна (звучить гарно, без лишніх звуків), та зовнішній вигляд авто, нічого критичного, але треба зайнятися:
вмʼятина: переднє праве крило, заднє праве крило, правий поріг (злегка), кришка багажника та слід «каштана» на капоті (можна не паритися). Було замовлено ОЕМ рідини для ТО, ремінь ГРМ Mopar, та інші деталі для першої обслуги.