Всем привет!
Сразу говорю речь пойдет об авто бюджетом от 3300$ до 5000-7000$. Я вот раздумывал над тем, как можно сэкономить на покупке авто, при этом не поступиться качество. Тем более в Европе 2006–2014 годов было довольно много примеров сотрудничества автопроизводителей, когда одни и те же машины выпускались под разными брендами.
Особенно эта статья подойдёт тем, кто ищет авто для коммерческих целей, той же доставки или исключительно для себя любимого. Варианты экономные, но достойные по качеству и не геморройные в плане ликвидности в Украине. Так сказать, попользовался и ушёл в 0 практический. Эти авто не подходят с целью заработать на перепродажи. Составил списком по номерам. Ориентируюсь исключительно на свой опыт и свои мысли. Это не рейтинг, а просто перечисление вариантов. И так речь пойдет о машинах, как в пример объявлений в Германии, так и в Украине.
- Subaru Jasty 2006-2011 (мотор Toyota Yaris 1.0 без альтернатив и на МКПП) клон Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion. Классная достойная машинка, а главное дешевле разрекламированного Yaris xp90 2006-2011 в базовой и средней комплектации комплектации. Тоже самое можно и сказать об Daihatsu Sirion, только у Sirion больше комплектаций, а именно несколько двигателей и вариант с коробкой автомат или вариатор. В зависимости от рынка. Но Subaru Jasty реже мелькает и не сильно разрекламирована в наших широтах. По этому его можно дешевле купить, чем Daihatsu в районе 10-20% скидки. Которая плотность оправдана. Цена в Украине 3400-3800$ можно найти. Уж чем-то лучше lada priora/chery/geely/lanos😅. Образцы объявлений с OLX/Auto.ria прилагаю ниже.
Fiat Sedici 2006-2014 годов выпуска. О вообще интересная тема. В первом варианте, хоть все земляки с Японии, но тут Итальянская Suzuki. А ещё собирался в Венгрии. Ну вообще🤡. Зато в среднем 800-1200 $ разницы между оригинальной моделью Suzuki и его клоном Fiat, тут уже, как повезет (можно и 2-3 штуки сэкономить. Примеры фото с auto.ria). Как раз экономия на крупное ТО после покупки машины на вторичке, если конечно оно надо. И главная плюшка Fiat подвеска более мягкая, чем на японском Suzuki адаптированном под более качественные дороги.
- Toyota Verso-S / Subaru Trezia. Давольно интересная пара компактвэнов. Разница в цене порядка 10-15% и дороже из этой пары близнецов конечно Toyota. В Японии это был Toyota Ractis. (Речь идет про 2-е поколение). Subaru Trezia — один из немногих случаев, когда Subaru использовала чужую платформу без изменений, что для марки с традицией полного привода и оппозитных моторов довольно редкое явление. Вспомним выше Jasty. Только в этот раз у обоих несколько вариаций двигателей(дизель или бензин), объем и пару вариантов коробок передач.
- Seat Mii - VW UP - Skoda CityGO 2011-2016 годов выпуска. Первого до ресталингового поколения. Тут самый дорогой VW и они на 10-15% дороже Skoda, Seat двойняшек. Есть и 3-х дверки и 5 дверные кузова. Экономичнее и практичнее smart. И передачи на литрушке длинные(на трассе не звенит постоянно за 3000 об/мин мотор) . Объем 1.0 литра, с разной степенью форсировки, с турбо и без. Разницы в мощности колоссальные. По л.с 60, 68(с газом от завода), 75, 90 и 115 в версии GTI. 75 сильная версия золотая середина. И тянет норм и ресурс большой у мотора, + топливная экономичность. Но в данный момент цены загнули за них страшно 😁. Даже не буду примеры скидывать, шкоды дороже и сеаты стали продавать в Украине. Просто разобрали норм варианты. Думаю через +- пару месяцев появятся интересные предложения.
Вывод такой, сэкономить можно, особенно, когда берешь авто для себя, а в моём случае для своей второй половинки, как вторую машину в семью. Я еще не затронул «Кей-кары», но их очень мало и в основном Smart, Renault та Daihatsu ввозились. Но там «близнецами» и не пахнет. Да и не рассматривали вообще их. Всем хороших дорог!
