Тест-драйв Terramar

Опубліковано: 12 квітня 11:28
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Київ, Україна


Вчора несподівано потрапив на тест-драйв цього неординарного автомобіля.

На нього наперед записався мій знайомий, а я в останній момент впав йому на хвоста.

В результаті зміг побувати і пасажиром і водієм.

З точки зору дизайну, інтер"єру та екстер"єру, думаю, у більшості складеться враження, що іспанців змогли - все витончено, агресивно і спортивно.

З точки зору водія все в найкращих традиціях VAG - потужні двигуни 204 та 265к.с., чудова керованість при грі в шашечки, підвіска, яка дозволяє проходити лежачі поліцейські на 30км/год комфортно, прогнозовані гальма, непогана шумка, карта на приборній панелі, бездротові АА/Carplay, камери 360 чудової якості, матричні фари...


Як на мене, на даний момент, це майже правильний Тігуан III, яким мені його б хотілося бачити. Бо той Тігуан, що зараз у нас продається, проти попереднього трохи втратив в керованості і без dcc(яку все ще у нас не можна замовляти) трошки не те. Також і досі в Тігуані не можна замовити матричні фари та камери 360 - те, без чого сучасний автомобіль я б собі не брав. А в Terramar все це є або в базі, або можна замовити як опцію. Тож, як на мене, ця модель відкусить помітну частину ринку у Тігуана, враховуючи, що тут ще й зовнішність значно приємніша, а ціна при цьому буде як за порожній Тігуан Елеганс.


"Майже правильний Тігуан III" бо є кілька моментів, які підійдуть не кожному. Це безальтернативно спортивні сидіння. Мені вони видалися нормальними, але знайомий сказав, що йому Тігуанівські зручніші. Другий момент, який відмітили ми обоє, - розташування і форма бокових дзеркал. Вони трохи менші ніж в Hyundai Kona першого покоління, наприклад. І вони розташовані трохи ближче до водія, ніж це зазвичай робиться у інших брендів. Можливо це справа звички, але було таке відчуття, що трошки огляду назад ти втратив. Звісно тут є сліпі зони і купа іншої безпеки, але просто передаю свої перші відчуття.


В раховуючи ситуацію з замовленням Cupra кілька років тому (коли люди чекали замовлені автомобілі по 2 роки), спитав у менеджера, як у них з цим зараз. Відповів, що зараз від замовлення до отримання авто проходить 2 місяці, що вчора в замовлення було відправлено 20 автомобілів і на них чекають на початку літа, і що зараз в наявності є 15 автомобілів, для тих, хто не хоче чекати.


Тож, якщо ви любите стиль і VAG, то як мінімум на тест-драйв сходити варто ;). Байдужими Terramar вас не залишить.

8 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Arteon
Мені взагалі не зайшов. Це при тому, що мій попердній автомобіль був Seat Tarraco і я планував залишитись в іспанській родині. Formentor подобався, але я люблю щоб було багато місця. І ось як раз в травні, коли я робив ТО на Сеаті, в салоні вже був Terramar. Я дуже дуже намагався змусити себе вподобати це авто, але.... Так, цікаві моменти ззовні, але загальна картина виглядає все ж таки вже якоюсь дуже унилою. Сеат завжди був самобутнім та виразним, і як на мене в родині Cupra таким залишився тільки Formtntor. По ітогу, навідь не захотів проїхатись...
19 червня 11:10
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
WalkmandT
Мені взагалі не зайшов. Це при тому, що мій попердній автомобіль був Seat Tarraco і я планував залишитись в іспанській родині. Formentor подобався, але я люблю щоб було багато місця. І ось як раз в травні, коли я робив ТО на Сеаті, в салоні вже був Terramar. Я дуже дуже намагався змусити себе вподобати це авто, але.... Так, цікаві моменти ззовні, але загальна картина виглядає все ж таки вже якоюсь дуже унилою. Сеат завжди був самобутнім та виразним, і як на мене в родині Cupra таким залишився тільки Formtntor. По ітогу, навідь не захотів проїхатись...
WalkmandT, виходить ми з вами по різному сприймаємо речі.
Для вас найважливіше щоб подобалася обгортка, без якої навіть тестувати не хочете.
Мені обгортка досить другорядна. Якщо начинка буде непідходящою, то ніяка обгортка мене не змусить розглядати річ до покупки.
Звісно, бувають ситуації, коли зовнішність мені огидна, наприклад Nissan Micra чи 500й Фіат ну дуже не подобаються зовні, але це скоріше виключення.
Террамар, на мій погляд, трошки гарніший за Форментор, але ця різниця, для мене не принципова. А от з практичної точки зору Террамар більш про сімейне авто, тому вибір зробив би на його користь, будь в тому потреба.
Але наступним автомобілем, скоріше за все, стане у мене електричка. На Ioniq 5 N, доречі, вже поїздив. Він мені більш емоційний за Террамар як для водія, але з точки зору практичності - низький і на дорогих капцях. Тож продовжую пошук чогось підходящого
19 червня 22:43
Я їжджу на Volkswagen Arteon
X
WalkmandT, виходить ми з вами по різному сприймаємо речі.Для вас найважливіше щоб подобалася обгортка, без якої навіть тестувати не хочете.Мені обгортка досить другорядна. Якщо начинка буде непідходящою, то ніяка обгортка мене не змусить розглядати річ до покупки.Звісно, бувають ситуації, коли зовнішність мені огидна, наприклад Nissan Micra чи 500й Фіат ну дуже не подобаються зовні, але це скоріше виключення.Террамар, на мій погляд, трошки гарніший за Форментор, але ця різниця, для мене не принципова. А от з практичної точки зору Террамар більш про сімейне авто, тому вибір зробив би на його користь, будь в тому потреба.Але наступним автомобілем, скоріше за все, стане у мене електричка. На Ioniq 5 N, доречі, вже поїздив. Він мені більш емоційний за Террамар як для водія, але з точки зору практичності - низький і на дорогих капцях. Тож продовжую пошук чогось підходящого
X, не зовсім так. Авто в мене повинно викликати емоцію. Воно повинно мені подобатись. Але це не означає, що мені важлива тільки обгортка. Поєднання комфорту, керованості, динаміки, опцій - це все дуже дуже важливо. Як приклад - Кодіак, той самий Таррако, але зовні не зайшов від слова зовсім, хоча були ще питання до рульового та підвіски.
19 червня 22:59
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
WalkmandT
X, не зовсім так. Авто в мене повинно викликати емоцію. Воно повинно мені подобатись. Але це не означає, що мені важлива тільки обгортка. Поєднання комфорту, керованості, динаміки, опцій - це все дуже дуже важливо. Як приклад - Кодіак, той самий Таррако, але зовні не зайшов від слова зовсім, хоча були ще питання до рульового та підвіски.
WalkmandT, на зараз, як не дивно, найсильніші емоції у мене викликала Кона. Кожен раз, коли був за її кермом, з"являлося відчуття легкості. Вона була як гарячий кінь, який тільки й чекає, щоб піти галопом. Але й Тігуан зараз також викликає позитив. Просто в ньому Еко-режим більш спокійний і для сім"ї більш підходящий, бо вони не люблять ганяти :).
20 червня 09:26
В мене це авто залишило змішані враження. Ззовні машина виглядає непогано. Якби ще вихлоп зробили як в інших моделях, то було б прямо гарно. Інтерʼєр мені швидше не зайшов, ніж зайшов. Можливо через те, що мені не подобаються, коли роблять планшети в салоні. Воно там в глянці і доволі марке. З центральною консоллю якось перемудрили. Воно хоч і футуристично, але чи функціонально? 🤷‍♂️ Але найбільше, що не подобається, це те що VAG переніс на підрульовий перемикач селектор передач. Не дуже зрозуміла тенденція. А ще в Тарамар місця позаду не так і багато (в порівнянні з довгим Тігуаном). Я чекав нову Атеку, але вийшла ця машина. Посидівши у всіх кросоверах Купра я обрав Атеку. Для мене це як ви і сказали - "правильний Тігуан" 😁
17 квітня 01:34
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Ol
В мене це авто залишило змішані враження. Ззовні машина виглядає непогано. Якби ще вихлоп зробили як в інших моделях, то було б прямо гарно. Інтерʼєр мені швидше не зайшов, ніж зайшов. Можливо через те, що мені не подобаються, коли роблять планшети в салоні. Воно там в глянці і доволі марке. З центральною консоллю якось перемудрили. Воно хоч і футуристично, але чи функціонально? 🤷‍♂️ Але найбільше, що не подобається, це те що VAG переніс на підрульовий перемикач селектор передач. Не дуже зрозуміла тенденція. А ще в Тарамар місця позаду не так і багато (в порівнянні з довгим Тігуаном). Я чекав нову Атеку, але вийшла ця машина. Посидівши у всіх кросоверах Купра я обрав Атеку. Для мене це як ви і сказали - "правильний Тігуан" 😁
Ol, судячи з усього ви купили автомобіль знаходячись за кордоном, бо в 2024му, коли ви були на його тесті, у нас він ще не продавався :).
Для мене це був виключно тест-драйв, тож я особливо не переймався салоном і тп.
Те, що переїхав селектор - це зараз такий тренд і не тільки в VAG. Чи так зручно сказати складно, бо з цим треба пожити кілька днів, щоб зрозуміти. В майбутньому вони або повернуть як було, або так стане на всіх моделях :).
В Україні Allspace офіційно не представлені, тому я Terramar порівнював саме зі звичайним Tiguan. І, враховуючи те, що за габаритами вони однакові, а за опціями у нас зараз останній представлений набагато гірше, тому я і назвав Terramar "правильним" Тігуаном :).
Ateca трохи менша, але не критично, тож головне, щоб вам подобалася. Тільки ведіть бортовий, щоб можна було оцінити, на скільки вона гарна ;).
1
17 квітня 13:40
X
Ol, судячи з усього ви купили автомобіль знаходячись за кордоном, бо в 2024му, коли ви були на його тесті, у нас він ще не продавався :).Для мене це був виключно тест-драйв, тож я особливо не переймався салоном і тп.Те, що переїхав селектор - це зараз такий тренд і не тільки в VAG. Чи так зручно сказати складно, бо з цим треба пожити кілька днів, щоб зрозуміти. В майбутньому вони або повернуть як було, або так стане на всіх моделях :).В Україні Allspace офіційно не представлені, тому я Terramar порівнював саме зі звичайним Tiguan. І, враховуючи те, що за габаритами вони однакові, а за опціями у нас зараз останній представлений набагато гірше, тому я і назвав Terramar "правильним" Тігуаном :).Ateca трохи менша, але не критично, тож головне, щоб вам подобалася. Тільки ведіть бортовий, щоб можна було оцінити, на скільки вона гарна ;).
X, 100%. Машина знайде свою нішу і свого покупця. На бортовик сподіваюся знайду часу і опишу враження. Тест драйв теж було б цікаво. Ще б хотілось покататися на Купрі з TCR в імені 🙂
17 квітня 16:59
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Ol
X, 100%. Машина знайде свою нішу і свого покупця. На бортовик сподіваюся знайду часу і опишу враження. Тест драйв теж було б цікаво. Ще б хотілось покататися на Купрі з TCR в імені 🙂
Ol, чисто для вражень, я б також покатався б. Але з практичної точки зору мені вистачає і 220к.с. Тігуана. При тому, що можна чіпанути до ваших же 300сил навіть його, я навіть зараз не бачу потреби в спорт режимі. У великому місті отримую задоволення навіть в Еко - 70км/год по вузьким вуличкам зі щільним трафіком дають мені достатньо позитивних емоцій :).
В той же час, планую сходити на тест-драйв Ioniq 5N. Думаю моїм наступним автомобілем стане електричка ;).
1
17 квітня 18:17