Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт 🙋♂️
Я тут трішки в муках і думах, і дуже втомився тримати це все в себе в голові. Тож, вирішив висвітлити це все так би мовити на папері, можливо ви зможете мені допомогти порадою.
Після продажу свого Вольво, я вибирав авто із США яке я планував пригнати собі в Україну, відремонтувати та перевезти до себе в Іспанію сюди. І цей вибір вже був обдуманий і я вибрав – Mazda CX-5 2021 в комплектації Signature, це топова комплектація, тому я б мав:
І я вже чекав грошей за своє Вольво і планував замовляти саме такий автомобіль. Але ... як завжди є таке не приємне "але".
В Іспанії закінчився період, коли можна було вільно кататися на українських номерах, тож машину треба 100% буде розмитнювати ще й в Іспанії. Так, є умови пільгового розмитення: володієш авто в Україні більше 6 місяців, до 1 року маєш тимчасовий захист. Тоді можна розмитнити авто за умовно €1,000. Але умова що півроку в Україні це капець. Та і 2 рази таможити автомобіль таке собі. І якщо я поїду умовно жити в Словаччину, то я вже не зможу розмитнити авто там після Іспанії. А купивши авто в ЄС я зможу ставити його на облік будь де і будь-яку кількість разів.
Тож, я прийшов до того, що максимально відкидав – треба купувати автомобіль в Європі і ставити його на себе на Іспанські номера.
І ви думаєте, що в цій Іспанії це так просто? Пішов на майданчик вживаних авто, вибрав що сподобалось і купив? Аха-ха! Ні, тут купа своїх моментів. Спробую поділитись основними, які встиг дослідити.
Давайте почнемо, чому купувати авто в Іспанця чи в цілому в Іспанії після іспанця не треба?
Для іспанців автомобіль – це просто груба метала і не більше. Вони не слідкують за ними, не обслуговують і так далі. А також, їм пофіг на ті всі комплектації, їм головне руль, педалі і коробка. Все. Їде і слава богу. Тому тут комплектації будуть майже всі пусті, навіть без круїз-контролю, про механіку вже мовчу, автомат рідкість навіть на нових авто із салону. Автомобіль після року експлуатації в Іспанця буде в рази гірший ніж після 10 років експлуатації у німця.
Тому, всі тут пробують гнати авто із Німеччини і ставити тут на облік, по ціні виходить те саме, а можливо і трішки дешевше, але отримуєте гарний стан, гарну комплектацію і так далі. В Іспанії машини дорожче чим в Європі верхній.
Але також є вже тут наші люди, які пригоняють машини і продають вже їх тут за фіксований прайс. І можна відразу взяти авто із пройденим ТО, хімчисткою, в гарній комплектації та ще й дають 1 рік гарантії на автомобіль. По ціні може і дороще, але класно, що прийшов вибрав і все. Мінімум платежів, тільки автомобіль, страховка і переоформлення.
Або, звертатись в компанії або до людей, які виберуть авто в Німеччині, привезуть сюди (або сам поїду за ним), а потім розмитнити, поставити на облік, страховка і так далі.
Звернувся в декілька компаній, у кожної свої ціни, свої умови, у кожної своє бачення процесу оформлення авто ... і я тут переживаю щоб не залишився із авто на німецькій реєстрації яке ще й не поставлю тут в Іспанії. Розумію, що всі хочуть заробити на такому як я.
Ще складності із оплатами, не все можна за кеш. За авто треба платити на рахунки, отримувати інвойси і так далі. А це теж купа моментів із цим, як кеш покласти на рахунок і так далі.
Зараз збираю гроші до купи і буду розуміти скільки в мене по факту вийде ойриків на які зможу планувати вже купівлю автомобіля.
І постійна дилема – новіше авто але проще комплектація, чи старіше авто але класна комплектація. Мене це просто вбиває, ці думки, вибори ...
Дуже часто машини з США прибувають такі брудні що до хімчистки просто страшно сісти в авто. Друг займається Америкою вже майже 5 років, за цей час десь біля 200 машин пригнав. Постійно роблю на них тест-драйви в пошуках чогось свого, бачу їх стан до і після.
Знаю бо у самого було 2 б7 пассата а потім купив мазду 6.
Коли на швидкості 140 капот починає вібрувати від вітру і ти бачиш це - це був шок)
Ергономіка - немає куди покласти лікті, тупо не зручно.
Закоротка подушка сидіння - ноги втомлюються довго їхати.
Коліно впирається у жорсткий пластик на карті.
Матеріали набагато гірші.
Я коли перший раз виїхав за місто на мазді і в салоні при 110 був такий гул і відчуття що я сиджу на колисці, шумка просто жахлива.
Поки заїхав з Житомира до Київа зрозумів що зашумлю її повністю. Так і зробив. Не витримав.
Рулева рейка яка розбилася за 20 тис км. Я прям відчував люфт.
Машину купляв пробіг на мазді був 68 тисяч.
У пасатів на момент покупки у першого був пробіг 240 тисяч коли купляв, 270 коли продавав, у другого 190 коли купляв, відкатав 50, подарував батьку, там вже у батька пробіг за 300 і з рейкою все ок.
Я цей список можу дуже довго продовжувати)
Мазда просто дуже гарне авто, не більше)
Німецькі авто це про задоволення і про комфорт.
тому мій варіант - нове просте з салону.