Їздимо на механіці. Секретна техніка! ))

Опубліковано: 10 квітня 20:17
Я їжджу на Mercedes-Benz E-class Coupe (C124)
Львів, Україна


Завжди тішать подібні заголовки )) Але таки маю що сказати з приводу того, як легко навчитись їздити на автомобілі з механічною коробкою передач. І як вдосконалити свої вміння теж, щоб рушати на підйомах без відкочування назад, не використовуючи ручне гальмо.
Чомусь ніде не зустрічалась мені ця методика в інфопросторі, хоча сам користуюсь роки й роки (якось само придумалось, бо це логічно), і двох друзів навчив, одного з нуля, і він дуже швидко поїхав, при чому майже одразу в Фінляндію )) А іншому просто "підняв скіли" )


Спершу вчимось. Треба виїхати на якусь рівну площадку. Заведений двигун, нейтралка, стоїмо. Прибираємо ногу з педалі газу, взагалі її не торкаємось. Натискаємо повністю педаль зчеплення, вмикаємо першу передачу, а тоді дуже плавно відпускаємо педаль зчеплення, намагаючись відчути/вловити момент, коли це саме зчеплення почне хапати. Автомобіль ніби напружується, уже починає тягнути вперед, але ще стоїть. І мотор не повинен заглохнути. Далі знову натискаємо педаль повністю. Робимо це раз десять, чи скільки треба, щоб навчитись відчувати момент схоплювання, в якому місці ходу педалі зчеплення воно настає, коли автомобіль уже пробує рушати, але ще ні.


Наступний етап - вчимось рушати, не натискаючи на газ. Перша передача, плааааавно відпускаємо зчеплення, ось автомобіль напружується, ось він плаааавно рушає з місця, плааааавно починає котитись, і ви повністю відпустили зчеплення... Не торкатись педалі газу! Тільки зчеплення!
І так повторювати стільки разів, поки машина не перестане глохнути взагалі і ви спокійно рушатимете тільки з допомогою плавного відпускання педалі зчеплення, без натискання на акселератор.


Далі шукаємо невеличкий підйом. Зупиняємось, тримаємо машину правою ногою гальмами, зчеплення натиснуте, перша передача, педалі газу далі не торкаємось. І плаааавно відпускаємо зчеплення, поки не відчуваємо, що воно почало хапати, автомобіль напружився, але не заглох. Тоді тримаємо ліву педаль в цьому положенні, і починаємо плаааавно відпускати гальма. Задача - навчитись втримувати машину на місці тільки педаллю зчеплення, не рушаючи і повністю відпустивши педаль гальм.


І останній етап - рушати на підйомі без відкочування. В момент, коли ви стоїте, тримаючи машину гальмами, зчеплення натиснуто, перша передача, відпускаєте (плаааавно) педаль зчеплення і воно почало хапати, машина втримується ним, переносимо (плаааавно відпускаючи гальма) ногу на педаль газу, і плавно акселератор натискаємо, поступово відпускаючи зчеплення. Задача - навчитись рушати на підйомі без відкочування назад, не використовуючи ручне гальмо.


ПиСи. Ні, ви не спалите зчеплення, поки будете вчитись (якщо ви не безнадійні, як водій). 

ПиСи2. Я це роблю на 35-річному автомобілі з карбюраторним двигуном, на підйомах, вроді вулиці Сахарова в бік Стрийської, чи Бобанича "Хаммера" (кол. Короленка) у Львові, тому нікому оправдання нема )))

13 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вітаю.
На малооб'єбних турбомоторах без підгазовки не рушиш. Хоча на батьківському Ніссані 86 року можна було і їхати :)
1
11 квітня 08:11
Я їжджу на Opel Vectra C
Valdemar
Вітаю.На малооб'єбних турбомоторах без підгазовки не рушиш. Хоча на батьківському Ніссані 86 року можна було і їхати :)
Valdemar, на рівній дорозі рушиш, тільки треба дуже довго і дуже плавно пускати щеплення.
11 квітня 09:49
Alex0054
Valdemar, на рівній дорозі рушиш, тільки треба дуже довго і дуже плавно пускати щеплення.
Alex0054, вона навіть рушивши не тягне по рівному без газу. може це євро 5/6 так впливає.
11 квітня 09:50
Я їжджу на Opel Vectra C
Valdemar
Alex0054, вона навіть рушивши не тягне по рівному без газу. може це євро 5/6 так впливає.
Valdemar, хм, тоді не знаю. Я ще дуже давно на ваз 2107 карбюраторній їздив, крутив карбюратор. То вона 5 (п'ятою) передачею рушала без газу по рівному. Якщо плавно відпускати газ. Двигун 1.5. Бензин.
1
11 квітня 10:12
Valdemar
Вітаю.На малооб'єбних турбомоторах без підгазовки не рушиш. Хоча на батьківському Ніссані 86 року можна було і їхати :)
Valdemar, Буду знати, бо ніколи на таких не їздив. І додам ще один пункт до переліку, чому я не люблю турбомотори, і тим більше малооб'ємні )))
11 квітня 13:38
ROst.ADventure
Valdemar, Буду знати, бо ніколи на таких не їздив. І додам ще один пункт до переліку, чому я не люблю турбомотори, і тим більше малооб'ємні )))
ROst.ADventure, авжеж. завжди краще бути красивим і здоровим, ніж хворим і бридким :) це я до того, що часи змінилися. на ринку нема іншого.
1
11 квітня 14:37
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Ото проблема ))))))))
10 квітня 20:22
0629MAN
Ото проблема ))))))))
0629MAN, Та проблема, бо як дивлюсь, як люди їздять, то аж плакати хочеться ))
1
10 квітня 20:25
ROst.ADventure
0629MAN, Та проблема, бо як дивлюсь, як люди їздять, то аж плакати хочеться ))
ROst.ADventure, може для багатьох в супер нових авто треба зрозуміти що треба дивитись на дорогу а не в мобільний🙂
1
10 квітня 21:10
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
ROst.ADventure
0629MAN, Та проблема, бо як дивлюсь, як люди їздять, то аж плакати хочеться ))
ROst.ADventure, За 36 років за кермом у мене проблем не було ніколи, навіть коли ганяв без водійського у 16 років ))))))
10 квітня 22:05
0629MAN
ROst.ADventure, За 36 років за кермом у мене проблем не було ніколи, навіть коли ганяв без водійського у 16 років ))))))
0629MAN, та ж я не про проблеми, а про бажання володіти автомобілем, як продовженням власного тіла ))
10 квітня 22:17
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
ROst.ADventure
0629MAN, та ж я не про проблеми, а про бажання володіти автомобілем, як продовженням власного тіла ))
ROst.ADventure, Саме з цієї причини ніколи не сяду на машину з АКПП..
1
10 квітня 22:22
0629MAN
ROst.ADventure, Саме з цієї причини ніколи не сяду на машину з АКПП..
0629MAN, Є різні машини. Є такі, яким АКПП більше пасує, ніж механіка. Я цього теж не розумів, поки 124-го не купив з великим мотором. Я ж спершу його також хотів на механіці, нерозумний ))
10 квітня 22:28